图为6月25日，拉萨火车站两列高原复兴号整装待发。　江飞波　摄

　　6月25日，联通拉萨、山南与林芝间的西藏第一条电气化铁路——拉林铁路开通运营满一周年。中国国家铁路集团有限公司发布信息称，一年来，拉林铁路累计运送旅客113.7万人次、货物4.78万吨。进一步提升了铁路沿线民众的出行体验。

6月25日，西藏拉林铁路“动姐”在复兴号前合影，纪念拉林铁路通车一周年。　江飞波 摄

　　“我喜欢动车的座椅，可以调节靠背角度。而且去林芝沿途越到后面越好看。”当日，西藏那曲安多县13岁牧童第第首次乘坐高原复兴号，从拉萨出发前往被称为“雪域江南”的林芝市。窗外的雅鲁藏布江、高山峡谷、森林以及青稞地等一闪而过，完全不同于羌塘草原的风光让他感慨。

复兴号到达山南站，旅客乘车。　江飞波 摄

　　在山南火车站，平措牵着女儿、带着一壶酥油茶登上列车。他对中新网记者介绍，此行是去加查看望亲戚，也算周末短途出游。拉林铁路通车后，动车出行成为他的首要选择。

　　6月25日，西藏那曲安多县13岁牧童第第首次乘坐高原复兴号，一路看着沿途不同于羌塘草原的风景。　江飞波 摄

　　“以山南到加查站为例，二等座票价只要26块(人民币)，40多分钟就到了。”平措说，如果开车前往，沿途沿雅鲁藏布江而下，多是临江悬崖路段，风险较大。动车舒适、安全，且更便捷。

　　国铁青藏集团有限公司介绍，拉萨至林芝间每日开行动车列车4列、普速直达特快列车2列；日喀则至林芝间开行动车组列车2列。2021年6月25日高原复兴号投运以来，拉日段旅客运送量达96.44万人次。拉萨、日喀则、山南、林芝沿线不少民众开启了“双城生活”。

6月25日中午，林芝乘客登上C882次复兴号动车组。　江飞波 摄

　　货物运输保障方面，西藏林芝地方特产通过拉林铁路源源不断运往各地，来自其它省区的建材、粮食、食品等各类生产生活物资也源源不断运进“雪域江南”。

拉萨火车站候车旅客检票，乘坐复兴号前往山南或林芝。　江飞波 摄

　　值得一提的是，拉林铁路开通运营以来，国铁青藏集团有限公司抽调75名藏族职工到拉林铁路工作，并聘请400多名沿线少数民族民众参与客货运输服务。