这里海拔5200米以上，属高寒地区，空气中氧含量不足海平面的50%，年均气温零下1摄氏度，最低气温可达零下40多摄氏度，年均7级以上大风天数200余天。

　　这里就是那曲市安多县公安局在国道109线青藏公路上设立的唐古拉山口交警执勤点，是我国海拔最高的交警执勤点位。

　　作为西藏陆路交通“大动脉”，青藏公路承担着70%的进藏物资和30%的人员运输，年均车流量130余万辆。“一路走四季，十里不同天”“风吹石头跑、氧气吃不饱、夏季穿棉袄”，是这条公路的真实写照。为了维护道路交通秩序、服务救助过往车辆和司乘人员，一群平均年龄30岁的安多交警在这里日复一日、年复一年坚守奉献。

　　唐古拉山口交警执勤点民警曲松，如果他还在世，今年已经28岁了。

　　2019年2月，国道109线因为暴雪造成车辆大面积拥堵，来自山东的张承峰一家四口被困其中，他和孩子因严重的高原反应导致意识逐渐模糊，幸运的是曲松发现了他们。“他立刻跑回车里拿来了氧气罐，手把手教我们用上，还帮我们把车开到了安全地带，直到我们的症状缓解才离开。”这么多年过去，张承峰还清晰地记得曲松忙前忙后帮助他们的身影。

　　但是当时曲松并没有留下名字，张承峰也不知道自己的恩人到底是谁。直到3个月后，张承峰在公安部微博发布的一张“探访海拔最高交警队”的配图中认出了曲松。但仅仅5天后，曲松就因在执勤中发生交通事故，不幸殉职。

　　曲松离开了，但是他的精神还在延续，更多的“曲松”们正在这里茁壮成长。

　　2022年5月，唐古拉山山顶，寒风肆虐。

　　从安多县城向北驱车90多公里，达瓦云旦和莫萨到达了唐古拉山口交警执勤点位。在执勤点位上，达瓦云旦和莫萨熟练地布置着现场勤务，指挥着过往车辆通行，引导在山顶驻足拍照的游客有序停车。

　　“从警10年，最让人难忘的记忆都在这个执勤点位上，一年中8级以上的大风天气长达120天，山口路段由于海拔高、积雪厚、陡坡多等原因，每次大雪天气都会出现车辆拥堵状况。”达瓦云旦告诉记者。

　　两天一顿饭，几十天不下山、不换衣服，饿了就吃压缩饼干和方便面，困了就躺车里眯一会儿，脸脏了就抓把雪蹭蹭，口渴了就抓把雪含着……这是那曲市安多县公安局交警大队所有民辅警都经历过的事情。

　　一直以来，那曲市安多县公安局交警大队坚持“把基层党建工作做在国道上、把服务群众举措落实在国道上、把党员先锋模范作用发挥在国道上”的工作导向，推出摩托车注册登记、机动车驾驶证补换领、机动车审验、国产小汽车登记、电子医疗证明、线上线下驾驶证审验教育和学法减分等便民举措，健全公安、保险、医院等业务单位业务衔接机制，完善便捷设备、公共设施，推出延时服务、错时服务、送证上门、无偿代办等惠民举措，让“民警辛苦、群众幸福”成为一种自觉。

　　2017年以来，那曲市安多县公安局交警大队在国道109线上累计成功救助2000余名受困群众，收到群众寄来的锦旗、感谢信800余封（件），发布预警信息580余万条，开展除雪保通160余次，救助高反人员280余人，疏导车辆5.9万余台次，救助被困车辆2200余台次。

　　安多交警就像一棵大树，把根深深扎在雪域高原的永久冻土层里，用对党忠诚的热度和为民服务的温度滋养根系，不断延绵生长，枝繁叶茂，保障着过往群众的平安健康。