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拉日高速公路最长隧道贯通

发布时间:2023-10-07 10:30:00来源: 西藏商报

  近日,雅安至叶城国家高速公路拉萨至日喀则机场段公路(简称拉日高速公路)最长隧道——帕当山隧道全线贯通,标志着拉日高速公路建设再次取得重大进展。

  帕当山隧道是拉日高速公路二期工程(中间段)的重难点控制性工程,由中铁二十一局承建,隧道平均海拔3760米,左线全长4587米、右线全长4573米,是拉日高速公路最长的隧道。从雅鲁藏布江右岸山坡下部穿过,施工位置处于青藏高原中南部高山峡谷地貌区,区内岩体大多较破碎,施工中面临的主要地质难题包括隧道进出口斜坡坍塌落石、隧道偏压、河谷卸荷、地热等,同时,隧道进口沟道还存在泥石流等灾害风险,建设难度较大。

  帕当山隧道建设采用进口和出口两端同时掘进的方式推进。施工过程中,受地质条件影响,建设者遇到了浅埋、涌水、偏压破坏等“拦路虎”。在破碎带施工中,采用地质雷达、电磁瞬变及超前探孔相互印证的先进技术和工艺,准确掌握了掌子面前方地质围岩情况,从而合理安排爆破,并有效加强了支护变形监控等。在攻坚克难中,工程指挥部和建设单位以现代管理理念、先进技术、施工工艺和过硬作风,确保了帕当山隧道顺利贯通。

  据悉,正在全面推进建设的拉日高速公路二期工程(中间段)全长91.108公里,桥隧比高达71.64%,帕当山隧道的贯通为拉日高速公路全线如期完工奠定了坚实基础。虽值中秋节和国庆节期间,各参建单位坚守岗位加班加点,抢抓宝贵施工季全力推进各标段工程进度。拉日高速公路是西藏自治区面向南亚开放重要通道中的一部分,也是“一带一路”倡议中面向尼泊尔等周边国家的纽带。

  拉日高速公路通车后,将成为拉萨通向西藏西部地区的重要大通道,同时也将进一步优化区域路网结构,提高道路运输能力和行车安全性,使国家综合运输通道得到完善,为促进“一圈两翼”城镇建设,完善以拉萨为核心3小时经济圈作出积极贡献。

(责编:常邦丽)

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