前段时间，老马从北京被派到西藏拉萨工作，住在热闹的北京东路附近。他一直习惯网购，这两天他想买一箱牛奶，看到京东本地仓库有货，早上9点在App下单，显示当天就能收到货。他，有点疑虑。

　　此时，距离老马家23公里之外的拉萨城投物流园，这里是京东的拉萨仓，分拣员实时收到了订单。记者看到，仓库货架上码放着一些商品，看似货品排列不规则，但据工作人员介绍，他们采用的是先进的货物分类方法。工作人员手上的电子分拣设备，会提示货品的位置，并规划最优行走路径。他们只需按图索骥，就能准确地找到老马所购买牛奶的位置，包装、分拣、出仓……

　　下午3点，货物已经达到赛马场营业部，由90后快递员王文峰配送。不一会儿，他的红色三轮车就装满了货物，其中，就包括老马所购买的牛奶。王文峰骑着车，走街串巷送货，两个小时后，来到老马家门口。

　　“想不到拉萨的快递这么快，当日就可以到达。”老马顺利拿到了自己所购买的商品，他告诉记者。

　　在拉萨，这样的“当日达”并不是什么新鲜事。在没有建仓之前，拉萨的客户在京东下单后，最快也要一周左右才能拿到快递，甚至有些偏远地区需要半个月时间。

　　“2017年，我们建仓之后，科学分析当地需求，本地仓发货能满足一半左右的本地需求，2020年仓库扩容之后，提高至7至8成，最快可实现当日达、隔日达。”京东物流西藏地区相关负责人表示。

　　如何让快递进一步服务当地的发展？如今，京东在西藏的业务进一步升级：2020年京东与西藏本土电商企业——拉萨市净云电子商务科技有限公司合作，共同实施西藏自治区电子商务进农村综合示范整区推进项目。

　　2020年的最后一天，西藏自治区举行了西藏公共物流仓储配送中心的开仓仪式，其中拉萨的京东仓就是核心基础设施，不仅承担着辐射区内，还要面向全国市场。

　　京东物流将采用“点、线、网”的规划思路，以自治区级、市地级、县区级为着力点分别建设仓储中心、中转中心、配送中心，搭建仓储、运输、共同配送三个服务体系，服务西藏全境，实现电商服务覆盖全区所有县。同时，通过上述基础设施支撑的干线运输能力，形成工业品下行网络，利用返程运输资源，搭建逆向农产品上行运输网络，助力西藏电子商务产业发展。

　　如今，这一模式正在形成红利。京东零售线上已经开设中国特产——西藏扶贫馆，线下京东物流在拉萨、成都等地提供仓配一体化物流服务。京东推动的林芝苹果销售活动，在2020年的最后一个季度，林芝苹果的线上线下销售已经超过35万斤。

　　分析人士认为，物流体系的完善，不仅让西藏消费者能更快购买商品，还助力了本地商品走出去，亦让更多西藏商品加入了国内循环。

　　西藏本地产品，正在走向全国。本地品牌5100矿泉水，目前仅存储在拉萨仓储的数量达数十万件，2020年共计从拉萨仓出货5600吨，销往全国。为进一步降低物流成本，该矿泉水还入驻了京东物流成都仓、北京仓等仓储网络。去年，销量因此大增。

　　物流业的发展，离不开最新的“黑科技”。在拉萨，京东还打算运用新技术，比如投入直线分拣机、地狼机器人等设备，以进一步提升物流技术和服务能力。

　　“自治区的营商环境很好，给我们很大支持。”京东物流在藏相关工作人员表示，京东物流将围绕全区农特产品上行、工业品下行，打好物流网络基础。“我们将继续为当地商家和消费者服务，不变初心，希望能为西藏的经济社会发展贡献更大力量。”