新华全媒+|“山海”携手加快西部陆海新通道共建共享

　　4月9日，重庆团结村中心站内，一列载着摩托车配件、铝卷、电脑配件、化工品等货物的西部陆海新通道铁海联运班列缓缓驶出，一路向南驶向广西钦州港。

　　与此同时的广西钦州港，广阔的堆场上一片忙碌，“中国制造”在这里走向全球，来自全球的货物又从这里迈入中国市场。

　　一边是内陆山城，一边是入海门户，这条新通道连起“山海”。

　　3月7日，一列满载机械设备、整车及零部件等货物的西部陆海新通道铁海联运班列从重庆团结村中心站驶出（无人机照片）。新华社记者黄伟 摄

　　西部陆海新通道物流和运营组织中心数据显示，今年一季度，重庆经西部陆海新通道运输集装箱货物5万标箱，同比增长39%，货值同比增长54%。截至3月底，西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物20.03万标箱，同比增长7.2%。

　　今年是《西部陆海新通道总体规划》实施的第5年，为进一步加强协作共建，4月8日，重庆、广西两地签署《重庆市人民政府 广西壮族自治区人民政府深化战略合作框架协议》。

　　指针拨回2016年3月，在重庆国际物流枢纽园区，一场重庆、广西、新加坡企业代表的三方会议在此举行，一条新的出海大通道正在谋划。

　　次年，西部陆海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重庆首发。如今，国家层面的省部际联席会议、西部12省区市与海南省合作共建等机制陆续建立。

　　常态化开行中越、中老跨境铁路班列，拓展中缅等新线路，渝桂共建重庆智慧无水港，扩大“一单制”应用范围……

　　“国家层面统筹支持力度不断加大，各省区市合作也更加顺畅，推动通道建设全面提速。通道建设也进一步推动沿线产业发展。”西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮说。

　　4月9日，在位于重庆市江北区的重庆海尔洗碗机互联工厂，工作人员在生产线上作业。新华社记者黄伟 摄

　　走进位于重庆市江北区的重庆海尔洗碗机互联工厂，一个个高端洗碗机从智能化生产线依次下线，经西部陆海新通道运至世界各地的家庭厨房内。

　　“依托西部陆海新通道等国际物流通道，重庆海尔洗衣机、海尔空调、海尔洗碗机等多个产品已出口日本、巴基斯坦等国家。”重庆海尔工业园园长祝继周表示，去年重庆海尔洗碗机互联工厂经西部陆海新通道出口100余个标箱，货值达1000万元，今年预计出口500个标箱，货值达5000万元。

　　“新通道时效更快，成本不高于江海联运，让沿线企业坚定了出海信心。”赛力斯集团海外事业部副总经理刘利颖说。

　　今年2月，西部陆海新通道中老泰冷链出口班列开通，重庆与东盟之间的跨境铁路冷链通道正逐步实现“双向对开、常态运行”。

　　刘玮介绍，西部陆海新通道已覆盖18省（区、市）71市148个站点的交通物流网络，通达全球120个国家和地区的499个港口，货物运输品类已增加到1000多种。

　　重庆交通大学副校长黄承锋说：“西部陆海新通道为西部地区发展带来驱动力，是西部省份合作开放强有力的纽带。”

　　共建共享、互联互通之路持续扩展。

　　据介绍，重庆、广西还将加快畅通西部陆海新通道3条主通道，推动涪陵至柳州铁路规划建设，推进重庆经贵州至北部湾铁路项目前期工作，推动北部湾机场群与重庆枢纽机场联动发展……西部陆海新通道沿线省份将采取一系列切实举措深化互联互通水平。

　　重庆市口岸物流办主任杨琳介绍，以渝桂为代表的沿线地区还将共建数字陆海新通道，共同推动铁路、海关、税务、金融、航运企业、港口码头和物流企业系统互联互通、数据共享共用，加快形成“铁海联运一码通”“铁海联运一站式订舱”“‘陆海联’金融服务”三种能力。