2月10日，西藏各族群众喜庆春节、藏历新年之际，拉林铁路山南至拉萨段扎其-泽当区间，组立接触网支柱新年第一杆，开启新年“触电”模式。

　　拉林铁路是川藏铁路的组成部分，起自拉萨市，止于林芝市，沿雅鲁藏布江而下，铁路正线全长435公里，是西藏首条电气化铁路。

　　2018年9月19日，在位于西藏拉萨曲水县的中铁十一局三公司协荣铺架基地，用于架设川藏铁路拉萨至林芝段（拉林铁路）的首批轨排完成生产下线。觉果 摄

　　组立支柱现场，黄色的安全帽、橙色的反光马甲、绿色的军大衣，和地上的白雪、蓝色的天空，构成了一副美丽的画卷。

　　2018年9月16日，中铁十一局施工建设者在川藏铁路拉林段首个新建车站——贡嘎车站成功铺设首组道岔，为拉林铁路后续铺轨施工机械的通过创造了交通条件。普布扎西 摄

　　中铁电气化局拉林铁路接触网经理许兴峰介绍，为确保拉林铁路节后工程有序开展，中铁电气化局指挥部超前谋划、倒排工期，春节期间组织突击队对后期影响工程进度的区段进行突击立杆作业。

　　“春节之后，站前施工单位大面积上渣作业，影响路基段组立接触网下部支柱施工作业。同时，进入4月，又将是西藏地区连续7个月的雨季，施工便道沿雅鲁藏布江攀岩弯曲，道路交通复杂，对施工造成的影响很大。”中铁电气化局拉林段安质部部长赵玉忠说。

　　许兴峰说：“春节期间站前施工单位放假，我们得趁着这时候组立接触网支柱，不然后面我们就无法施工了。辛苦点没事，最主要是别耽误后面的工期。”

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