川藏铁路拉林段隧道全部贯通

　　中国西藏网讯 4月7日，川藏铁路拉萨至林芝段(拉林铁路)重点控制性工程——米林隧道和藏嘎隧道同日成功贯通。至此，川藏铁路拉林段全线47座216.5公里隧道全部贯通。

图为中铁十九局在拉林铁路米林隧道内顺利会师 摄影：赵耀

图为拉林铁路米林隧道顺利贯通 摄影：赵耀

　　上午10点，中铁十九局施工人员在米林隧道中部顺利会师。米林隧道平均海拔3100米，全长11560米，最大埋深约1200米，位于西藏自治区林芝市米林县，是拉林铁路全线施工难度最大的6座万米长隧道之一，地质条件复杂，安全评级为极高风险隧道。据中铁十九局集团有限公司拉林铁路指挥部指挥长何旭介绍，隧道施工相继克服了岩爆预测预报、穿越冰碛层和风积沙等世界级隧道施工难题。

图为拉林铁路米林隧道内景 摄影：赵耀

图为施工人员正在进行打孔作业 摄影：赵耀

　　拉林铁路是西藏自治区首条电气化铁路，正线全长435公里，设计时速160公里。从拉日铁路协荣站引出，向南穿过冈底斯山进入雅鲁藏布江河谷，于贡嘎县跨过雅鲁藏布江后沿河谷而下，向东经过扎囊、乃东、桑日、加查、朗县、米林后沿尼洋河至林芝。全线新建隧道47座216.5公里，占线路总长的53.69%，其中10公里以上的特长隧道6座。截至目前，全线47座隧道已全部贯通，120座桥梁已建成119座，线路铺轨完成115.11公里，预计2020年底全线铺轨完成，2021年开通运营，将结束藏东南地区没有铁路的历史。

图为拉林铁路米林隧道出口 摄影：赵耀

　　拉林铁路是在建川藏铁路，待建滇藏铁路的共同路段，是进藏铁路的重要构成段。它的建成通车，可改善区域铁路网布局，将极大改善西藏的交通状态，把西藏同川渝经济圈、长江经济带相连，对西藏开发建设、沿线经济发展有重要意义。（中国西藏网 记者/赵耀）