中国西藏网讯 1965年3月1日，一架伊尔-18型客机平稳降落在西藏自治区拉萨市当雄机场，北京-成都-拉萨航线正式通航。飞机在当雄机场落地的那一瞬间，西藏各族人民的航空梦圆。56年过去，当前，执飞涉藏航线的航空公司达到11家，国际国内航线总数达130条，通航城市61个。有关研究表明，2019年航空客运对西藏自治区GDP的贡献达180亿，占比11％。通过航空运输，西藏各族人民不仅更加便捷地享受到医疗、教育、邮政等基本公共服务，也使西藏各族群众思想观念更加开放，生活品味更加时尚，衣食住行更加现代。

　　
图为民航援藏工作会议现场 拍摄：王淑

　　5月28日，民航援藏工作会议在拉萨举行。会议总结了近年来民航援藏工作成效，全面落实新时代党的治藏方略，明确下一步民航援藏工作总体思路和重点工作。会上，民航局与西藏自治区人民政府正式签署《关于促进西藏民航高质量发展的战略合作协议》。

　　
图为民航援藏工作会议现场 摄影：王淑

　　据了解，1994年，民航局积极响应党中央号召，从行业内选派援藏干部支持昌都邦达机场通航，开启了民航援藏的步伐。

　　
图为拉萨贡嘎机场改扩建工程效果图 翻拍：王淑

　　会上，民航局局长冯正霖说，自中央第六次西藏工作会以来，民航协调全行业资源、发动全行业力量，使西藏民航建设发展取得显著成绩，民航业对西藏运输“保障线”、空中“生命线”、民族“团结线”和社会“进步线”的作用更加凸显，大大改善了西藏的发展环境，为西藏全面打赢脱贫攻坚战作出了贡献。全行业坚决贯彻落实党的治藏方略，统筹打好民航援藏工作总体仗；克服西藏特殊自然条件限制，坚决打好民航援藏工作攻坚仗；充分发挥民航产业比较优势，协同打好民航援藏工作主动仗；加大干部人才队伍建设力度，努力打好民航援藏工作制胜仗。截至目前，西藏民航实现安全飞行56周年、空防安全56周年，成为世界民航高高原安全运行的典范；以拉萨贡嘎机场为枢纽、西藏自治区内其他机场为支撑，辐射国内主要大中城市和援藏省份的航线网络初步建成；“十三五”期间民航直属院校面向西藏自治区累计安排本专科招生计划471名，提供各类培训1100余人次，民航系统先后选派48名援藏干部，提供了有力的人才智力支撑。

　　
图为拉萨贡嘎机场T3航站楼效果图 翻拍：王淑

　　西藏自治区党委书记吴英杰表示，“感谢民航局长期以来对西藏民航事业的支持，对西藏民航近年来的工作给予充分肯定。长期以来，民航局始终把支持西藏民航事业发展作为一项重大政治任务来部署，推进西藏民航事业开新局谋新篇。西藏自治区将以此次会议为契机，把党的关心关怀和全国民航系统的支持化作自身发展的更大动力，在行业高质量发展中迈出更大步伐，在西藏融入新发展格局中作出更大贡献。”

　　
图为拉萨贡嘎机场改扩建工程效果图 翻拍：王淑

　　据介绍，“十三五”期间，西藏民航累计保障运输起降23.1万架次、完成旅客吞吐量2483.7万人次、货邮吞吐量19.7万吨， 2015年至2019年年均分别增长10.3%、12.3%、11.4%。2020年，西藏民航新开航线28条，新增通航城市10个，共保障航班起降4.9万架次、完成旅客吞吐量515.4万人次、货邮吞吐量4.7万吨，2020年，虽受疫情冲击，但西藏民航逆势新开航线28条，新增通航城市10个，吞吐量4.7万吨，相当于2019年的93.5%、89.6%、108%。（中国西藏网 记者/王淑 王佳豪）