12月3日，中老铁路全线开通运营。作为“一带一路”、中老友谊的标志性工程，中老铁路将为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。

　　据了解，中老铁路于2016年12月正式动工，线路全长1035公里，是与中国铁路网直接连通的国际铁路，北起中国昆明市，向南过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，直达老挝首都万象。中老铁路地处云南西南部和老挝北部山区，最高点与最低点相对高差达到2900米；途径地区约70%属于山区，桥隧占比高达87%以上。

　　3日，中共中央总书记、国家主席习近平12月3日同老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦举行视频会晤。其中，老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦表示，正是得益于习近平主席提出的“一带一路”倡议，老中铁路建成通车，老挝人民终于得以实现铁路梦。老方愿同中方加强在国际事务中的沟通协作，推动东盟中国全面战略伙伴关系发展，为维护地区和平、稳定、发展作出积极贡献。

　　中老铁路全线开通，是双方共建“一带一路”实打实的成就，是中国以更开放的姿态与世界分享发展机遇的典范。众所周知，“一带一路”建设是我国扩大对外开放的重大举措。八年来，“一带一路”倡议由理念到共识，从愿景到行动，其国际影响力显著提升，已经成为是当今世界规模最大的国际合作平台，是构建人类命运共同体的伟大实践。

　　当前，世界上广大的发展中国家与中国拥有的各种生产要素高度互补，和中国开展经贸合作的空间十分巨大。由于这些发展中国家存在基础设施薄弱的瓶颈，各类优质特色产品难以进入全球市场；同时，国际上优质资本、技术也难以通过直接投资等形式进入这些国家，进而难以形成高质量产品的产出。此时，正是由于“一带一路”倡议的实施，通过建设一系列重大基础设施互联互通项目，实现了中国和这些合作方的互通有无、互利共赢。

　　以老挝为例，自中老铁路开建以来，中方共为老挝人民提供11万人次就业机会，购买老挝当地材料和物资超过51亿元人民币；为沿线村民接通水电，修建近2000公里的道路水渠。从长远来看，到2030年，每年沿中老铁路走廊途经老挝的过境贸易将会达到390万吨，包括从海运转向铁路的150万吨。这就是实打实的成绩。

　　从2013年至今，共建“一带一路”倡议得到了众多国家的响应与合作，仅今年一年，就有一系列优质项目与民生工程相继建成。截至2021年11月，中国已与140个国家、32个国际组织签署200多份共建“一带一路”合作文件；中国与“一带一路”沿线国家货物贸易额累计达到10.4万亿美元，对沿线国家非金融类直接投资超过1300亿美元；有关合作理念和主张写入联合国、二十国集团、亚太经合组织、上海合作组织等重要国际机制的成果文件。

　　展望未来，共建“一带一路”将为经济全球化深入发展和中国构建新发展格局作出更大的贡献。欧洲、亚洲、非洲等不同经济体，在经济全球化的格局中迫切要求创新经贸合作模式。在这一领域，中国正在加快构建新的发展格局，以高标准、可持续、惠民生为目标，持续提升合作质量，稳步提升项目经济效益和社会效益，支持各参与方绿色低碳发展，促进中国和合作方在经济高质量发展中实现互利共赢。

　　目前，世界正处于百年未有之大变局，产业变革和科技革命愈演愈烈，而新冠疫情防控、全球气候变化等问题给人类社会带来了前所未有的影响，共建“一带一路”国际环境日趋复杂。在危机与机遇并存的时刻，要正确认识和把握共建“一带一路”面临的新形势，增强机遇意识和风险意识，把困难估计得更充分一些。同时，中国要保持战略定力、抓住战略机遇，坚定不移推动共建“一带一路”高质量发展，从而推动世界共同发展，为构建人类命运共同体贡献更大力量。（中国西藏网 文/王东）