【新春走基层】西藏航空值机服务队：用超长“待机”换旅客暖心归程

　　中国西藏网讯　春节将至，拉萨贡嘎国际机场航站楼内人流如织，一架架出港航班展翅起飞，将辛苦工作一年的旅客送上回家的归程。在繁忙的机场内，有这样一群人，从登机牌办理到行李托运，从旅客服务到安全提醒，尽可能为旅客解答各类疑问，帮助旅客熟悉航空公司业务流程与航班动态。她们就是值机员，是旅客进入机场后见到的第一位航空公司服务人员，她们用一张张笑脸和一次次耐心、周到的服务，让旅客带着温暖踏上返乡之路。 　

图为拉萨贡嘎国际机场西藏航空值机柜台　摄影：赵振宇

　　“您好，先生，请问您乘坐藏航哪趟航班？请出示您的身份证。您有托运行李吗？托运行李中有锂电池、充电宝吗？这些是不能托运的，只能随身携带。请拿好您的登机牌。再见，祝您归途愉快!”1月25日，记者在拉萨贡嘎国际机场T3航站楼G岛柜台，见到了西藏航空公司拉萨基地值机服务队队长次仁卓嘎。 

　　今年是次仁卓嘎工作的第十年，作为值机服务队队长，次仁卓嘎不仅需要为旅客办理值机手续，还需要统筹协调整个值机区域的工作。 

　　“晚到的旅客可以在这里办理优先值机。”“对面的柜台人更少，您可以去那边去排队等候。”次仁卓嘎需要时刻关注值机区域的整体运行情况，及时调度人员增开值机柜台或为晚到旅客优先办理登机，解决旅客随时可能出现的各种问题。 　　

图为次仁卓嘎正在为旅客办理值机业务　摄影：赵振宇

　　起立、问候、办理行李托运、递送登机牌……这看似简单的话语和动作，每名值机员每天都要重复数百次。春节期间旅客增多，值机、安检等环节比平时要花费更多时间，西藏航空的每一位值机员都尽可能提前告知旅客不要带违禁品过安检，以免开包检查、折返托运耽误乘机时间。 

　　“如果排队等候值机的旅客人数超过地面的黄色标识时，我们就会立即新增值机柜台，以免旅客因长时间等候值机耽误时间。”次仁卓嘎告诉记者，西藏航空所有值机员在春运期间都尽可能加快值机办理效率，保障旅客按时登机。 　　

图为西藏航空值机员正在为旅客高效办理行李托运业务　摄影：赵振宇

　　由于定日地震的发生，西藏航空从1月7日当天专门设立了“抗震救灾应急救援”柜台，为赴藏参与地震救援的队伍优先办理登机手续及托运业务，已为多支救援队伍提供服务。针对今年春运，西藏航空从1月14日春运首日设立了“快递小哥温暖返乡”专属柜台和“拉萨=成都精品快线”柜台，所有在藏工作的外卖员和快递员均可以享受优先值机、行李优先提取和优先登机的服务。一个小小的值机举动，不仅可以让在藏辛苦从事外卖和快递工作的服务业者体验到精品服务和温暖关怀，更能让他们感受到社会各界的尊重和认可。 　

图为西藏航空开设的快递小哥温暖返乡专属柜台和抗震救灾应急救援柜台　摄影：赵振宇

　　值机员的工作看似单调且重复，但每天都要保持高度的仔细，我们在机场值机时看到的总是她们光鲜亮丽的一面，却不知道她们工作需要保持“超长待机”。“我们从凌晨4:50到达机场开始工作，到当天最后一个入港航班安全降落，正常情况下每日工作要持续到次日零时左右。秋冬季节会因大风天气造成入港航班晚点，我们会等到旅客安全抵达才结束当日工作。”次仁卓嘎告诉记者，西藏航空公司拉萨基地值机服务队共有3组，每组成员在24人左右。为保证旅客的服务需求，每组在岗人数不能低于22人。在每年春运期间，每组仅有2名值机员可以休假回家，更多人只能在工作中迎接新春。 

　　“我工作的第一年，西藏航空日平均出港航班仅有8架次，拉萨机场的航站楼也是较为陈旧，设施较为落后的。今天我们所处的T3航站楼，设施、服务焕然一新。仅今日我们西藏航空出港航班就有28架次，将搭载3170名旅客飞向远方。”次仁卓嘎工作的十年，也是西藏民航业飞速发展的十年。2024年11月23日，西藏民航旅客吞吐量首次突破700万人次，再创历史新高。这一里程碑式的成就不仅展示了西藏民航的强劲发展势头，也彰显了西藏经济社会的快速发展。 　　

图为西藏航空值机员正在为旅客办理值机业务　摄影：赵振宇

　　谈及工作中所面临的最大困难，次仁卓嘎打趣地说是“面客”。她说：“我们每天会面对数千名旅客，我们的服务质量直接影响他们乘机的体验和心情，不能够把生活中的负面情绪带给第一次见面的旅客。这份工作给我最大的成就感就是看着旅客满意地离开，准时登上航班，最大的希望就是得到旅客的理解，用有温度的服务为旅客归家团圆之旅护航。”（中国西藏网 记者/赵振宇）