高原“镖师”跨越千里运送钢轨
图为职工在出发前为长轨装车加锁。张远 摄
记者17日从中国铁路青藏集团有限公司(以下简称“青藏集团公司”)获悉,日前,青藏集团公司西宁工务机械段换轨车间610米重型长轨车队,从中国铁路兰州局集团公司管内河口南站装载的24根500米长轨,在乌鲁木齐局管内乌拉泊站卸载,完成了“千里运送钢轨”的首站任务。
图为职工利用集成吊将铁轨装车。张远 摄
据介绍,西宁工务机械段换轨车间成立于2011年换铺青藏铁路格拉段线路运输长钢轨任务,共有3个长轨运输车队。该车间曾于2016年完成“千里青藏一根轨”的钢轨运输任务。2017年起,换轨车间长轨三队开始为其他路局运输500米长轨,多次由包钢中铁轨道公司和兰州局管内河口站2个站点装轨,运输至中国铁路北京局、成都局、南昌局、乌鲁木齐局,6年时间跋涉上万公里,途经2000多个车站,作业1200多个站点,跑遍了中国大半个铁路交通网。
图为职工正在为长轨加锁。张远 摄
“我们实际上就是运送钢轨的‘镖师’,这次任务我一共带了10个人。”青藏集团公司西宁工务机械段换轨车间长轨三队队长张远介绍,换轨车间长轨三队在接到此次运输任务后,经过人员调整、设备检查、车辆编组等整备工作,跨越了1700多公里,经过48个小时安全运行,首站抵达乌鲁木齐局管内乌拉泊站。
“各位注意,作业现在开始!”卸轨当日,随着张远一声令下,集成吊整齐划一地伸出铁手吊起钢轨,横向移动、慢慢放下,重达6吨的长轨犹如一条“长龙”在空中舞动后,整齐地叠放在垫板上,所有卸车人员手拿操纵柄,在指定作业地点,瞪大双眼紧盯着钢轨吊装的变化,随时做好调整钢轨的运行轨迹,严防钢轨不对位。
图为职工正在摆放长轨。张远 摄
“钢轨两侧打固定桩,一定要钉牢固。”副队长刘瑞一边观察钢轨落地的位置,一边通过对讲机提示跟在后面的配合人员,配合人员快速把木桩楔入长钢轨两侧的石砟中,将钢轨牢牢锁住。
“此次卸轨作业地点共4个站点,每天天窗时间是3个小时,按计划需要4天完成,我们需要行近千公里,保证乌鲁木齐局换轨施工‘粮草充足’,把‘身强体壮’的长钢轨运送到施工现场,确保钢铁大动脉畅通无阻。”张远说。
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