新一轮提升改造国道318有何亮点?
国道318新一轮的提升改造正在进行中,部分提升改造后的路段已于日前亮相。
此前,国道318已经过多轮提升改造,这次提升改造又有哪些新亮点?近日,记者走访了相关设计单位、四川省交通勘察设计研究院有限公司(以下简称“四川交通设计院公司”)。
有巧思 为狭窄的公路新增通道
折多山为国道318必经之地,山高弯多、通行缓慢,堵车比较常见。本轮提升改造,康定至折多山垭口段是一大重点,该路段已于日前完成改造并投用,虽然车还是不少,但跑起来通畅许多。
“我们增设了爬坡车道,相当于为重载车辆留出一个专用通道,减少了和小汽车之间的相互干扰。”四川交通设计院公司副总经理李杰道破“奥秘”。此段道路原来为双向两车道,上山、下山为单车道,慢车、小汽车混流,行车干扰大。
加宽车道、减少慢车和小车之间的行车干扰成为设计重点,在康定往折多山垭口方向的爬升路段,项目将既有公路由两车道拓宽为三车道,在最右侧增设一条爬坡车道,让重载车辆和小汽车各行其道,拥堵难题迎刃而解。
这样的巧思,还体现在新都桥至雅江段的改造提升上。为了提升通行能力,本轮改造在有条件的地方增设了辅助通道。新都桥至雅江段的辅助通道是通过对既有公路进行改扩建实现,但进入雅江县城前的路段沿河而行,原路狭窄,如果加宽会侵扰河道,影响行洪安全。经过多个方案的对比优化,设计人员提升了这段路的设计等级,以桥梁和隧道为主要方式布线,并在辅助通道与国道318间增加了诸多横向联系,让两条路可以互相转换。由此,形成了进入雅江县的“双通道”,到县城的车辆通行国道318,不到县城的车辆通过辅助通道快速过境。
利长远 留下更经济更实用的路
除了通道的增加,在国道318康定至折多山垭口段,一般路段和急坡陡弯路段还采用了不同的沥青混合料,“在降低整体工程造价的前提下,让路面能使用得更久、寿命更长。”李杰解释。
康定至折多山垭口段于2009年改造通车以来,已有十余年,随着交通量不断增大及极端气候影响,路面破损严重,经过了多次维修养护。设计人员前期调查发现,近两年来,由于重载车辆占比增多,公路病害发展急剧,尤其是回头弯道和急坡陡弯处病害突出,严重影响行车舒适性和安全性。本轮提升改造,“提高路面的耐久性和行车安全性”作为设计考量的一个重点。
该段公路所在区域温度较低,冬季冰冻时间较长,路面温度一般在0℃以下,极限最低温度可达-15℃左右,春季升温又存在冻融现象,路面结构应具有良好的抗低温、抗冰冻和抗滑性能;路段交通量大,重载车辆占比高,特别急坡陡弯路段,存在车速慢、刹车频繁等现象,路面结构还应具有良好的抗疲劳性能和抗变形能力……综合考虑各项因素后,路面结构研究中心人员选择了抗滑性能好、兼顾高低温性能的沥青面层混合料,同时因地制宜、分段设计,沥青胶结料,一般路段采用SBS改性沥青,急坡陡弯路段则采用高粘改性沥青。据介绍,高粘改性沥青具有更强的高温抗变形能力和低温抗开裂能力,应用在急坡陡弯路段,能更好地延长路面寿命,提高行车安全性和舒适性。
此次提升改造还和地方发展需求相结合,在有条件的地方,对地方公路进行加宽改造、打通“断头”,促进乡村振兴。
在雅江至理塘段的辅助通道中,雅江县普巴绒乡到所地村的一段公路,虽只有短短15公里,但将连接两条地方道路,形成一条环线,对完善地方路网、改善地方出行、促进沿线联系具有积极意义。设计人员以步行的方式,对沿线城镇规划、环境敏感点、交通运输以及地质、水文等基础资料进行全面收集,确定了基本的线路走向。
打通“断头路”,一座跨两河口库区的悬索桥是重点。为确定大桥桥位,设计人员对113公里范围内的区域逐一摸底,进行了3大区域、11个桥位的论证。应用四川交通设计院公司自主研发的经天路图软件,设计人员迅速锁定较优的3个方案进行精细对比,最终确定了建设方案。
版权声明:凡注明“来源:中国西藏网”或“中国西藏网文”的所有作品,版权归高原(北京)文化传播有限公司。任何媒体转载、摘编、引用,须注明来源中国西藏网和署著作者名,否则将追究相关法律责任。
-
中秋国庆大假 沿国道318线畅游川西高原
川藏公路南线在四川境内主要是指国道318线康定至巴塘段,路线与雅康高速、理塘至亚丁公路紧密联系,串联3A级及以上景区31个。一路驰骋,沿途可见雪山草甸、高山峡谷、湖泊冰川,尽显天地广阔,自然雄奇。[详细] -
国道318线公路四川康定过境段郭达山隧道贯通
28日,经建设者们23个月紧张施工,备受关注的国道318线公路四川省甘孜藏族自治州康定市过境段工程郭达山隧道全线贯通,该隧道建设比预计工期提前了6个月。[详细] -
G318“中国最美景观大道”服务设施将全面升级
9月8日,川藏南线暨理塘至亚丁公路服务设施建设项目,在四川省甘孜藏族自治州稻城县桑堆服务区正式启动。[详细] -
世界最美风景道“施工图”出炉
全面提升公共厕所、充电加油、电力通信等设施服务能力和水平。刘俤介绍,根据《方案》,首要任务是补齐服务设施和服务能力的短板,对照世界领先标准,打造世界最美风景道、国际生态旅游新地标。[详细]