11月16日，随着川青铁路绵竹南站候车大厅和站前广场的版画制作完毕，标志着川青铁路青白江至镇江关7座新建车站全部完工，并正式集体亮相。

记者搭乘动车前往川青铁路青白江至镇江关段实地探访7座新车站。刘忠俊 摄

　　川青铁路青白江至镇江关段设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。全线共设10个车站，分别为青白江、三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪和镇江关站，其中青白江站为既有车站，其余为新建车站。新建车站中，石大关和叠溪是用于技术作业的越行站，不办理客运业务。“此次集体亮相的有三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、镇江关站等7座车站。”成兰铁路有限责任公司成兰指挥长肖霞林称，车站以当地特色建筑风格为依托，实现了地域文化与现代交通建筑的完美融合。

川青铁路广汉三星堆站广场上竖立的青铜立人像。刘忠俊 摄

　　三星堆站位于德阳广汉市南兴镇与向阳镇交界处，距广汉市区约5公里，距三星堆遗址约5公里，站场规模为2台4线。车站广场上，竖立着一尊青铜立人像，站房外立面将三星堆出土的青铜人面具抽象为车站整体造型，局部点缀回字纹雕花的仿古元素。同时，装饰装修深化设计中将外立面檐口褐色调整为青铜色，彰显了三星堆深远的人文背景。“车站站房以三星堆出土的青铜人面具造型为灵感。”中铁九局成兰站房项目部总工程师杨礼铭表示，施工过程中对铝板内部龙骨布置及铝板分格进行了数次优化，顺利完成站房装饰装修工程，投用后将成为当地一地标性建筑。

云雾下峡谷间的川青铁路高川站。刘忠俊 摄

川青铁路高川站候车大厅虽小但设施设备齐全。刘忠俊 摄

　　位于绵阳安州区高川乡的川青铁路高川站，站内桥隧相连，该站为小型车站，车场规模为2台4线。走进站房，室内虽小但设施与大车站一样，车站造型汲取了川西地区建筑元素，凸显高海拔寒冷地域特色。

云朵下的川青铁路茂县站一列动车即将始发。刘忠俊 摄

　　走进位于阿坝州茂县光明乡的川青铁路茂县站，该站距县城约27公里，中型站房，站台位于桥上，规模为2台5线。站房提取羌族独特的“碉楼”建筑元素，造型新颖独特。车站外云雾缭绕，车站左侧山上秋色如画。“太美了，这完全是一个云朵下的车站。”一名同行的媒体人称。“车站外墙高度11.8米，为保证旅客安全，不能采用文化石或石块直接粘接，也无法用干挂工艺，要实现外立面设计效果有一定难度。”中铁八局成兰站房项目部经理王益飞称，为此修改了五版方案，最终采用新材料FPC生态石材作为车站外立面幕墙施工材料，将古羌城碉楼斜墙效果复刻到了车站外墙幕墙效果中。

　　据了解，为做好开通运营前各项准备工作，中国铁路成都局集团有限公司绵阳车务段已配齐沿线各站工作人员，提前组织开展铁路安全、客运规章、作业标准、应急处理等培训工作。同时，组织青年志愿者开展路外安全宣传活动，引导附近村民、师生关注新线铁路安全，增强自我保护意识，携手共建平安铁路。