【建设社会主义现代化新迪庆一日一播报】迪庆全力打造“五位一体”现代交通格局——从闭锁落后到拥抱世界

　　巍峨绵延的青山，流水潺潺的小河，稻田青绿翻滚，组成一幅绝美的田园风光画卷。当一辆辆汽车从尼塔公路上飞驰而过，画卷突然变得灵动起来。

　　正午，已过百岁的德都独玛奶奶坐在自家临公路的凉棚里，看着眼前车来车往，嘴中轻轻哼唱起了藏族歌谣。也许是年轻时对“行路难”的恐惧，每天吃过午饭，她都会到路边走走，偶尔也会和来往的司机和游客聊聊过往。

　　“自从有了这条路，娃娃们上中甸（香格里拉市曾用名）只要两个多小时，外面的人也才能到我们这里来。”

　　回忆起几十年交通的变化，从小生活在维西县塔城镇的德都独玛很感慨：“1952年，州里才有了第一条公路，路修通时，我父母刚好要去县城，还专门带上我们，花了几天时间去见见世面，看看公路是个什么样子。”

　　“那时候的路是真难走哟，深一脚浅一脚，感觉永远走不到头。哪像现在，到处都是又宽又平的公路。孩子们依托经过门口的尼塔公路开了这家农家乐，一年四季都有人来消费，生活也越过越好了。”讲到高兴处，奶奶情不自禁唱起了藏歌。

　　“羊肠小道猴子路，云梯溜索独木桥。”路，曾经是迪庆人民的心头之痛。

　　自古以来，各族群众靠人背马驮穿行在高山峡谷之间，闭塞落后的交通条件严重制约着群众的出行以及经济发展。直到1952年，迪庆州才修建了境内第一条公路——巨维公路，填补了交通的空白。

　　从此，要致富，先修路的认知，“大路大富，小路小富，无路不富”的道理，成为迪庆州各族干部群众融入血液的共识及努力的方向。

　　走进维西县保和镇拉河柱村，一条条宽敞的水泥村道连接着家家户户。“村里能有这样的路真是老百姓的福气。”村民陈志军开心地说。而这样的路，在迪庆州已然处处都是。

　　2010年末，公路里程达5372公里；“十二五”期间，全州交通投资完成204.24亿元，是“十一五”期间投资量的3.9倍；“十三五”期间，迪庆更是大手笔绘制了“1235568”综合交通发展蓝图，筑公路、修铁路、兴航空、畅水运，交通运输发展实现了从“瓶颈制约”到“基本缓解”再到“初步适应”的根本转变……一组组数据、一项项规划，见证着迪庆州交通建设的沧桑巨变。

　　从蜿蜒曲折的羊肠小道到现代化高速公路，从闭塞偏远到高铁开通与世界联通，从翻山越岭到一路通达……

　　翻开迪庆交通发展历史的长卷，我们看到的是新中国成立75年来，迪庆州道路交通“从无到有，从有到快”那翻天覆地的变化；感慨的是迪庆州历届党委、政府为“行以致远”而付出的艰辛。

　　2021年9月，香格里拉至丽江高速公路全线通车，该高速公路是连接滇西北地区与其他地区的重要通道，至此，迪庆州正式加入“高速交通网络俱乐部”，进入了高速时代，为加强滇西北旅游资源的联动开发和构筑滇川藏“大香格里拉”旅游圈，促进区域经济社会发展，发挥起积极的作用。

　　好消息接踵而来。

　　2023年11月26日，一声长龙的鸣笛声带来了丽香铁路正式通车的消息，高铁时代热情地向迪庆州各族人民敞开怀抱。每天，来自世界各地的大量游客坐着动车涌向这片神奇的土地，一睹其无与伦比的自然风光及独特的民族风情。

　　刚下动车，看到映入眼帘的石卡雪山，福建省游客张本十分兴奋：“我们一家对迪庆的民族风情及美丽的雪山向往已久，从厦门前来，丽香铁路沿途雪山巍峨、草甸广阔，美景不断。我会向亲友们介绍这里的壮美山河，鼓励他们来欣赏冬景。”同样的喜悦来自于在香格里拉市工作的张先生：“以前逢年过节想回家总觉得机票太贵，坐汽车太累，现在坐着动车回去，在干净整洁的车厢里看会手机，不知不觉就到家了。动车真为我们的出行带来极大的便利啊。”

　　随着内外联通步伐加快，雪域高原的特色产品也走向世界。

　　迪庆松茸素有“雪域山珍”之称，最高年产量超过1400吨，年均产量占全省的65%、全国的30%，产值近1.4亿元。香格里拉市博闻食品有限公司相关负责人说：“动车开通近一年来，我们利用动车运力充足、时效性强、冷链装备性能好、保鲜程度高等优势，快速把迪庆松茸从大山深处送到国内外消费者手中，推动迪庆特色农产品销往全国乃至世界。”

　　金沙江上，其春新桥跨江而立，来往车辆络绎不绝。“过去，到中甸要么翻山越岭耗时耗力，要么顶着风险溜索过江。”指着不远处的老桥，82岁的其宗村群众王文亚向记者讲述着这座将维西县与香格里拉市连接起来的桥梁为当地出行带来的好处，“1991年，其春桥建成通车，极大地方便了我们。30年时间一晃而过，就在其春桥不能再承受大吨位车辆运输时，一座全长361米连续式钢构桥梁在尼塔二级公路改扩建工程期间建成通车，我们从此又有新桥咯。”

　　“有了尼塔二级公路，土特产也开始走俏，可以在家门口就把钱挣了。”王文亚说。

　　迪庆的交通建设给群众带来了实实在在的效益，经济发展了，生活富裕了，各族群众笑逐颜开。“以前，要买生活用品或者化肥、农药不仅要走半天，还要肩背担挑弄回来，累不说，山路不好走还危险。”“老家通了水泥路，可以把汽车直接开进家。”“有了这条路，村子变美了，土特产也开始走俏，可以在家门口就把钱挣了。”……说起几年来村里的出行变化，村民们你一言我一语，笑得合不拢嘴。

　　随着道路交通的快速发展，农村道路越修越好、越修越宽，老百姓出行得到了根本改善，同时也带动了农村发展、乡村振兴。维西县塔城镇启别和哈达村结合村里丰富的旅游资源，发展起了乡村旅游。乡村特产通过便捷的航运和物流渠道，在较短时间内就送到全国各地，所需物品也能送货上门。

　　新中国成立75年来，迪庆的交通建设走过了从无到有、从疏到密、从量到质的历程。如今，“五位一体”的现代综合交通，不仅彻底改变了40多万群众的出行方式，也为迪庆州抓好稳定、发展、生态、边疆稳固“四件大事”实现高质量跨越式发展提供了坚强保障。