四月，高原阳光明媚，春暖花开。沿着国道318线林拉高等级公路往林芝方向前进，一个半小时左右便来到了米拉山口，这是家住林芝米林的拉巴卓玛曾经想都不敢想的事，如今已成为现实。

“以前坐车去拉萨探访亲戚，差不多一整天才能到，非常累。现在全程是高等级公路，不仅出行时间缩短了，而且路面也修得非常好，不像以前那么颠簸。”拉巴卓玛说。

在米拉山隧道施工地，拉巴卓玛看到了施工队员们正在辛勤工作。

“本方案的米拉山隧道拉萨端洞门装饰主要围绕‘拉萨传统民居建筑特色’进行设计，林芝端洞门装饰主要围绕‘林芝秀巴古堡和民居的建筑特色’进行设计。我们遵从‘景观美化、尊重自然、生态修复’的设计理念，旨在突出拉萨、林芝的建筑文化特色，为百姓铺就一条与生态环境和谐发展的‘幸福之路、和谐之路’……”这是高级工程师龚彬在向米拉山隧道项目建设指挥部指挥长陈伟汇报工程建设情况。

记者在米拉山隧道施工现场了解到，国道318线林拉高等级公路改造工程米拉山隧道项目已进入最后攻坚阶段。“截至目前，米拉山隧道项目已累计完成产值约21.22亿元，隧道左洞累计进尺5376.5米，占左洞总长度的93.88％，剩余350.5米；隧道右洞累计进尺5460米，占右洞总长度的95.45％，剩余260米，其洞外工程已全部完成。”陈伟介绍说，隧道右洞计划于5月底贯通，其附属工程计划于8月底前全部完成；左洞计划于6月底贯通，其附属工程计划于9月中旬全部完成。另外，绿化工程将于6月底前完成全部工作，机电工程、房建工程将于9月底前全部完成，力争早日实现通车。

2018年是实施“十三五”规划的重要一年，也是西藏建立综合交通运输体制机制、推进交通运输转型升级、提质增效的攻坚之年。

全区上下不断加快路网建设和结构优化，通过实施重点交通运输工程项目建设，一方面支撑和带动了西藏经济社会发展，另一方面确保了区域交通网络的互联互通，实现了与国家以及周边省区交通网的有效衔接。目前，西藏已基本建成“布局合理、优势互补、衔接顺畅、功能健全、安全绿色”的综合交通运输体系。

“2018年西藏重点公路建设项目33个，续建项目15个，已全面复工。新建项目18个，已开工建设5个，计划完成重点公路建设项目投资386亿元，目前已完成投资26.5亿元。其中，国道318线改造工程米拉山隧道计划今年10月建成通车，届时林拉高等级公路全线贯通，将成为西藏绿色公路建设试点示范工程。国道109线那曲至拉萨高等级公路已完成招标工作，4月底将全线开工建设，总投资为305亿元，计划今年完成投资85亿元。国道214线昌都至加卡段高等级公路已开工建设，总投资为48亿元，计划今年投资20亿元。加卡至邦达机场段目前正在开展前期工作，计划第二季度开工建设。”自治区交通运输厅厅长永吉介绍说。

在国道214线昌都至加卡段高等级公路施工现场，来自昌都市的康巴小伙永宗正在熟练地操作着挖掘机。永宗家是建档立卡贫困户，通过市里为贫困户举办的培训班，他学会了开挖掘机的技术。永宗自豪地说：“感谢党和政府，让我们家过上了好日子。看着家乡一点一点地发展变化，心里的自豪感油然而生。如今，昌都市区到邦达机场的高等级公路项目已启动，身为青年一代，我要为家乡的发展贡献自己的力量。”

此外，西藏2018年铁路重点工程主要“菜单”也基本敲定。据了解，2018年西藏铁路开复工项目2个，年度计划投资为42亿元。其中，川藏铁路拉萨至林芝段38亿元，青藏铁路格尔木至拉萨段扩能改造工程4亿元。拉林铁路，1—3月完成投资6亿元，完成年计划的15.79％；累计完成投资188.6亿元，占设计概算的54.9％；隧道完成总工程量的76.9％，桥梁完成总工程量的91.93％，路基土石方已基本完成。格拉段扩能改造工程于3月28日复工，2017年完成投资10.1亿元，完成年计划9亿元的112％，开工累计完成投资19.36亿元，占设计概算的87％。

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