近年来，西藏不断加快高等级公路、国省道干线公路、农村公路建设步伐，有效缓解了交通基础设施落后状况，为推进西藏经济社会发展发挥了重要作用。记者从西藏交通厅获悉，西藏将积极打造以拉萨为中心的“三小时经济圈”，拉贡机场高速公路、林芝至拉萨、林芝至米林机场、日喀则机场至日喀则市、泽当至贡嘎等多条高等级公路相继建成通车。

西藏交通厅相关负责人介绍，目前西藏公路养护里程83400多公里，其中国道14000多公里，省道15500多公里。农村公路53900多公里，其中县道18200多公里、乡道10800多公里、村道18000多公里。

目前，西藏客运车辆5300多辆，其中班线车辆1800多辆、旅游车辆3300多辆、其它车辆180多辆。道路从业人员123900多人，其中旅客运输经营36600多人、货物运输经营66800多人、站（场）经营2500多人、机动车维修经营15500多人、汽车综合性能检测站经营220多人，机动车驾驶员培训从业1480多人、汽车租赁经营100多人、其它相关业务经营460多人。道路运输客运站89个，其中一级4个、二级9个、三级66个、五级10个。道路货运站12个，一级1个、二级1个、三级10个。西藏“两客一危”车辆6660多辆，卫星定位动态监控终端安装率为80%。客运班线415条，其中跨省10条、跨地（市）77条、跨县148条、县内180条，客运班线日均发车596.2班次。

截至2017年底，西藏公路总里程8.9万公里。其中，铺装路面2.1万公里，5条进出藏通道全面实现黑色化，拉贡机场高速公路、林芝至拉萨、林芝至米林机场、日喀则机场至日喀则市、泽当至贡嘎等多条高等级公路相继建成通车，西藏一级及以上公路通车里程达到660公里。西藏县城除墨脱外均通油路，实现乡镇、建制村通公路率达99.7%、99.5%。

对于“十三五”西藏道路发展的一些规划，该负责人表示，“十三五”期间计划项目投资5400多亿元，争取完成2300多亿元，积极打造以拉萨为中心的“三小时经济圈”，打通国省道断头路，加快公路设施成网步伐，努力实现国道高等级化、农村公路网络化。

此外，西藏还力争在2020年西藏公路总里程达到11万公里，一级公路超过1200公里，二级公路达到2300公里，普通国道三级以上公路比重达65%。实现所有县通油路，所有乡镇、行政村通公路，90%的乡镇和40%行政村通硬化路，有条件的自然村和寺庙通公路，加大3A级以上旅游景区、重大工业园区和资源开发区公路建设力度，全面完成危桥改造和生命安全防护工程，基本消除交通运输对经济社会发展的瓶颈制约。

据了解，“十三五”期间，西藏交通运输发展将遵循全面落实创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，不断推进交通运输科学发展，破解体制不顺、机制不活、资金保障、发展环境、能力不足五大发展难题，厚植交通运输发展优势，强力推动高速公路贯通、国省公路连通、农村公路脱贫攻坚、边防公路畅通四大建设工程，加快构建基础设施网络，着力提升行业治理、运输服务、安全应急三大能力。

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