临近中国农历新年的1月下旬一天，从拉萨开往上海的Z166次列车即将驶离有“世界屋脊”之称的西藏，前方是海拔5072米的唐古拉山口，世界铁路最高点。

　　陕西宝鸡旅客王彦龙正和邻座谈笑风生，“早些年一到唐古拉山口我就有高原反应，头疼得不行，现在全车都是弥散式供氧，车轮撞击铁轨的‘咣当’声也没了，可以安心欣赏窗外的雪山、草原，走行青藏铁路真正成了一种享受。”

　　王彦龙在拉萨一家路桥公司工作，已是连续第七年乘火车回乡过年。他说，这几年进出藏的车次增多，春运期间也都人人有座位，以前车厢过道上站满人、卫生一团糟的景象看不到了，还逐渐享受到了自助取票、“刷脸”进站等便捷服务。

　　餐车里，几十盆无土栽培的绿色蔬菜颇为显眼，不少前来用餐的旅客都很好奇，“这些蔬菜都是火车上种出来的？”“够多少人吃？”“贵不贵？”厨师杨海波一一回应，“列车上种植有机蔬菜是青藏铁路的一项特色，目前有八、九个品种，可以现吃现摘，随时补充，而且不比饭店的价格贵。”

　　杨海波表示，他服务春运已有4年，感觉踏上列车就是从一个小家庭走入一个大家庭。这几年来，餐车不断创新服务内容，他也一直用心做好每一道菜，让旅客和乘务人员都能感受到家的温暖。

　　刚用完餐的普次仁告诉中新社记者，没想到火车上也有这么好的服务，虽然春运期间人多事杂，但乘务人员态度良好，工作耐心细致，车厢里秩序井然，原本着急回家的心情也舒缓了很多。

　　看到有旅客把手机放在桌上开始打盹，随车乘警王洋洋上前提醒保管好个人财物。有人开玩笑说，一年的工资都存卡里了，不怕偷。王洋洋挨个解释，“反复提醒大家，是避免个人随身物品落在列车上，影响后续乘车。”

　　王洋洋说，青藏铁路各趟列车的治安状况越来越好，但经常会有旅客着急赶下一趟火车，把行李落在车厢里，出了站又急急忙忙回来找。“现在客流以返乡务工人员为主，随身物品很多，经常会让我想到自己的父亲，所以我会竭尽所能提供服务，助他们顺利回家。”

　　Z166次列车长王庆国表示，包括他在内，全车只有34名乘务人员，多数都是“95后”“00后”，面对数百名旅客各式各样的需求，这些青年人服务精神与创新思维俱佳，“他们多才多艺，更能和旅客打成一片，大家经常是载歌载舞，一路欢笑抵达目的地，还有外籍游客写感谢信，称赞他们是西藏的‘最美名片’。”