利拉·马尼·鲍德尔曾在2003年至2007年任尼泊尔驻拉萨总领事。日前，在接受新华社记者专访谈到任期内西藏的变化时，鲍德尔说：“变化太多了，多得数不完。”

　　“我看到整个整个的村庄，颜色单调的泥土房全部变成漂漂亮亮的水泥建筑；我看到塑料大棚种出的蔬菜，源源不断供应到菜市场；我看到大河岸边、荒原上，种上成千上万棵小树……”鲍德尔说。

　　1999年，鲍德尔出差北京途经西藏。他忘不了那短暂而美好的经历：西藏高原的美妙绝伦，历史文化遗迹的丰富灿烂。

　　2003年10月，鲍德尔搭乘当年最后一个直飞航班，从尼首都加德满都抵达拉萨赴任，下一个航班，要等到来年春天。当时，从贡嘎机场到市区，有110多公里。2007年7月，他离任回国时，拉萨和加德满都之间已是全年通航，一周7班。而从机场到市区，得益于新修的两条隧道，距离已缩短约一半。

　　鲍德尔在西藏参观了不少高速公路等的工地，让他很受触动。于是，他推动了一件至今让他感到自豪的事：2005年，西藏唯一一条国际直通公路——西藏至加德满都的中尼公路的国际客运班线投入运营。

　　鲍德尔还是中尼跨境铁路的关心者和推动者。2019年，中尼双方宣布启动中尼跨境铁路可行性研究，朝着“天堑变通途”迈进了一大步。

　　他还记得，2006年7月，青藏铁路全线开通试运营，整个拉萨为之沸腾，不少新的饭店、商铺开业迎宾。谈起他曾乘坐青藏铁路列车从拉萨到西安出差，鲍德尔说：“这是有生以来最让我激动的一次旅行。”

　　路修好了，到西藏旅游的人数大幅增加。尼泊尔跟着受益，这直接反映在从拉萨出发赴尼旅游人数增长。在鲍德尔任期近四年内，领事馆颁发的签证增加了三倍。

　　鲍德尔在西藏期间到访过东部的林芝、西部的阿里、南部的亚东、北部的那曲。他不但拜访寺庙，也研读不少新书。他逐渐发现，以前在尼国内读的涉藏书籍，绝大部分是西方人写的，不少内容有悖史实、充满偏见。

　　离开西藏后，鲍德尔担任过尼政府秘书长、尼泊尔驻中国大使等职。十多年过去了，他仍想向西方学者和民众呼吁：世界丰富多彩，不能单凭自己的价值观和意识形态来评判世界。在他看来，真正对西藏感兴趣的人，应该多看看不同背景的人写的书和文章，最好亲自去西藏走走，眼见为实。他希望尼民众能够多了解真实的历史，不能再用西方人的眼光和视角来看待西藏。

　　鲍德尔坚信，维持与中国的良好关系，深化尼泊尔与西藏合作，是尼泊尔独立自主、繁荣昌盛的捷径。

　　“我现在有一个梦想，就是从加德满都坐火车去拉萨旅行。肯定要比那一次坐青藏铁路列车出差，更让我终生难忘！”