西藏自治区官方7日在拉萨举行新闻发布会，介绍西藏十年来交通运输事业发展情况。西藏自治区交通运输厅党委书记、副厅长达娃欧珠称，2012年至2022年6月，西藏累计完成交通运输固定资产投资3399.49亿元(人民币，下同)。高原民众出行告别“晴天一身土、雨天两脚泥”。

　　达娃欧珠说，2012年底，西藏公路总里程仅为6.52万公里。截至目前，西藏公路通车里程已达12.07万公里。这十年，中国最后一个未通公路的县城墨脱县、西藏最后一个未通公路的乡镇甘登乡均实现通公路。

　　他说，西藏高等级(高速)公路建设按下“快进键”。全区高等级(高速)公路通车里程由2012年年底的38公里，增加到目前的1105公里，以拉萨为中心的3小时综合交通圈正加快形成。

　　发布会还透露，西藏十年完成道路客运量1.25亿人次、货运量2.57亿吨。全区拥有7000多名公路养护职工，保障着雪域高原路网畅通以及民众出行和物资运输安全。

　　西藏交通运输部门践行绿色发展理念。在修路架桥、发展运输过程中，严控对草场、河滩、林地的占用。全区新能源公交车、新能源巡游出租车数量已达公交车、出租车总数的85%和67%。

　　西藏自治区交通运输厅综合规划处副处长次仁旺姆说，2022年，西藏公路交通运输计划完成投资216亿元，实施171个农村公路项目，解决213个行政村通硬化路问题。

　　她说，今年1至6月，西藏公路交通运输领域共吸收9458位农牧民转移就业，增加劳务收入6377.24万元；通过租赁机械，促进农牧民增加收入1.2亿元。