7月9日下午16时，随着一声炮响，由中铁四局承建的拉日高速二期首座特长（3000米以上）仁布隧道双线贯通，标志着拉日高速公路中间段工程取得又一重大进展。

　　据了解，仁布隧道是拉日高速二期工程的施工重难点，于2020年6月开工，左线隧道3380米，右线隧道长3355米，平均长度3367米，属特长隧道，采用上下台阶法开挖，隧道围岩主要为Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级，地质条件复杂多变。

　　“我们在施工过程中通过配备高压氧舱、高原专用风机等措施解决洞内缺氧问题，保障施工人员身体健康；通过设计变更，解决隧道进洞地质条件差、多属粉砂地质易塌方的难题；通过严格控制隧道进尺，加强抽排水，解决高原隧道地质条件差，阶段性涌水较大的难题。”中铁四局雅叶高速公路拉日段十二标段项目经理胥克明说，下一步将实施挂图作战、倒排工期，今年年底主体工程全部结束，明年上半年准备交验，争取提前半年结束工期。