西藏自治区发展和改革委员会近日公布西藏自治区通用航空发展规划(2021—2035年)。其远期目标为，到2035年，力争全区通用机场总数达59个，按需建设停机坪若干，基本实现每个县级行政单元均拥有1个以上通用机场，航空服务覆盖全区95%以上的人口。

　　西藏现已形成以拉萨贡嘎国际机场为区内枢纽，昌都邦达机场、林芝米林机场、阿里昆莎机场、日喀则和平机场为节点的机场网络。隆子、定日、普兰3个支线运输机场其中两个已建成通航。当雄机场恢复重建项目于2020年5月开始实施。西藏应急救援基地拉萨通用机场已获批并开工建设。墨脱县、波密县、曲松县等17个区县启动了通用机场预选址工作。

　　该规划也指出，西藏目前无飞行服务站、固定运营基地、通用航空维修基地等设施，存在航油供应成本高、气象判断不准确、飞行联络不畅、人工成本过高等问题。但总体来看，西藏通用航空事业已经迈出了从无到有的关键一步。

　　该规划还列出了西藏通用机场建设时序表，近期至2025年，新增的14个通用机场所在区位分别为色尼、卡若、察隅、札达、改则、亚东、错那、萨嘎、申扎、日土、波密、芒康、索县、吉隆。

　　此外，由于西藏多高山谷地，供固定翼机飞行的跑道型通用机场选址困难，因此机型选择遵循“直升机为主、固定翼机为辅”和“国产机型优先”的原则。