“乘客您好，欢迎乘坐本公司出租车，请您系好安全带，我们马上出发。”最近，一批新能源纯电动出租车亮相拉萨街头，吸引不少市民关注。那么，目前拉萨市面上共投入了多少辆新款出租车，定价收费及管理运营情况如何，将为市民的出行带来哪些便利？带着这些问题，记者走访了新能源纯电动出租车运营企业——西藏马上到出租车有限公司。

　　日前，记者在拉萨经开区创新创业中心附近见到了这批新能源纯电动出租车。通过观察，记者发现这款出租车外观简洁大方，车内空间明亮宽敞且座椅舒适。驾驶员罗布告诉记者，2023年12月底，他在完成资质审查、合约签订、岗前培训等一系列流程后，领到了一辆新能源纯电动出租车，并开始上路运营。“这款车是新能源车辆，开起来很轻松，运营成本也不高，而且公司还为我们协调了较为便利的充电点位，日常上路很方便。”罗布说，“运营这段时间以来，乘客们的反馈都很好，大家坐着舒服，我们司机心里也高兴。”

　　西藏马上到出租车有限公司总经理崔少游介绍，这款新能源纯电动出租车车型为红旗E－QM5，续航里程在560公里左右。作为B级车辆投放出租车市场，红旗E－QM5比一般出租车的车内空间更大，驾驶也更加平稳，可以让乘客享受到宽敞舒适的乘车体验。崔少游告诉记者，2023年12月22日，这款新能源纯电动出租车在拉萨开始试运营，2024年1月1日正式运营，目前运营情况良好。“现在，拉萨市共投入运营车辆50余辆，市民招手即停。我们计划春节、藏历新年前再投入100辆，今年6月前达到500辆，到时候在增加运能的同时，也能满足广大市民朋友的乘车需求。”崔少游说。

　　记者了解到，在价格方面，西藏马上到出租车有限公司按照相关部门的规定，定价和其他出租车一致，起步价为10元（3公里内），每超过1公里2元，超过8公里加收50％的空车费，驾驶员等候超过6分钟，每4分钟收取1元的等待费。“为了提升服务质量，公司要求驾驶员做到统一着装、保证车内整洁卫生、对待乘客文明礼貌，而且必须打表计价，以计价器显示的金额收费，不允许存在议价、拼车、拒载等行为，全力保障乘客的合法权益。”崔少游说，“乘车过程中，如果乘客发现驾驶员有绕道、多收车费、吸烟、拨打电话、语言不文明等行为，可以向公司及交通运输管理部门进行投诉举报，我们会第一时间核实情况，一旦发现驾驶员确有这类违规操作的行为，将严肃处理。”

　　“驾驶员是公司核心资源，公司服务好司机，司机才能更好地服务乘客。”秉承着这样的理念，西藏马上到出租车有限公司采取“管家式”建档立卡服务体系，每20名驾驶员配备1名管家，力所能及地解决驾驶员生活、工作中遇到的问题，确保每一位驾驶员都卸下包袱轻松上阵，从而为市民乘客提供更加优质的服务。“出租车是一个服务性行业，驾驶员每天的劳动强度高、安全压力大，身心健康都受到很大挑战。”崔少游说，“‘管家式’的管理服务模式，能够让驾驶员身心及时‘复位’，放松心情，更好地为乘客提供安全、优质的服务。”

　　出租车行业是城市交通的重要组成部分，推广使用新能源汽车是落实国家战略、防治大气污染、倡导低碳环保的有效举措，更是绿色交通发展的必然趋势。此次，西藏马上到出租车有限公司在拉萨推出新能源纯电动出租车，为乘客提供了更加绿色环保、安全舒适的出行服务，也能有效提升全市公共交通绿色出行水平。“我们计划在出租车内安装弥散式供氧装置，满足乘客在高原出行时补充氧气的需求，同时还将打造在线叫车平台，方便市民用车，让大家出行更便利。”崔少游说，“今后，我们将不断创新经营模式和管理方法，提高出租汽车管理和社会服务水平，为人民群众创造绿色出行的交通平台，擦亮城市文明窗口。”