拉萨市汽车旧换新每辆最高补贴11500元

　　自4月19日，拉萨开展“幸福拉萨·乐享生活”汽车以旧换新专场以来，消费补贴活动资金使用进度为6.29％，提振了消费者信心、激发了市场活力。日前，记者从拉萨市商务局获悉，4月20日至今，拉萨市共带动家电家居汽车销售6000余部、4785万余元，其中，汽车以旧换新专场消费补贴资金使用进度达53万余元，超过2.4％。记者走访了解到，广大消费者比较倾向购买新能源汽车，参加汽车以旧换新活动，每辆最高补贴11500元。

　　汽车以旧换新　

　　每辆最高可补贴11500元

　　记者在拉萨市堆龙德庆区康达二手车交易服务中心看到，来咨询购买汽车的顾客比较多。销售顾问卓么旦主正在向顾客王先生介绍一辆二手汽车的补贴政策以及车辆售后情况。“我想根据自己的实际情况，入手一辆性价比较高的二手车。”王先生说。

　　“这里除了精品二手车外，还有很多新车。自以旧换新补贴活动开展以来，我们汽车销售量达到300多台，其中参加活动的有15台。”拉萨康达汽贸集团销售总经理张文元说。

　　市民阿旺说，自己家的车开十多年了，想换一辆大一点的车。听说汽车有以旧换新的补贴活动，特意和老伴一起开车过来看一看。“我还是想买一辆燃油车，高原上燃油车动力比较足。”阿旺说，受新能源汽车的影响，目前燃油车的价格有所下降。再加上政府推出的以旧换新补贴活动，现在购买新车比较划算。

　　据张文元介绍，如果消费者想参加汽车以旧换新的补贴活动，根据旧车补贴标准：旧车出售补贴：1000元／台；旧车报废补贴：1500元／台。新车补贴以裸车价为基准价，设定3个档值：10万元（不含）以下补贴2000元；10万元（含）以上20万元（不含）以下补贴5000元；20万元（含）以上补贴10000元。“如果消费者参加汽车以旧换新的活动，每辆车最高补贴11500元。同一辆新车仅限享受一辆旧车补贴，非换旧消费者不予单独申领购新补贴。以新车购置为基准，对拉萨市个人消费者（包括市外来拉人员）旧车回收发放额外消费补贴，叠加享受双重优惠。

　　新能源汽车

　　受到广大市民的青睐

　　今年“五一”期间，第十届西藏汽车博览会在拉萨举办。在博览会现场，宝马、广汽丰田、奔驰等知名品牌汽车应有尽有。有些汽车品牌商家推出了超级置换礼3万元、综合优惠3.5万元等优惠活动，吸引了不少消费者前来。除大品牌汽车外，新能源汽车也受到广大市民青睐。市民李先生表示，他的车是老款的大众途观，耗油量有点大，想参加以旧换新活动，换一辆混动汽车，绿色节能环保，与燃油车相比，经济实惠。

　　“今年3月份，我们刚花了30多万，购买了一辆理想L9的混动汽车，家里人都特别喜欢。目前，身边有很多小伙伴选择购买新能源汽车，与燃油车比起来，新能源汽车更经济实惠，节能环保。”市民王女士说，闺蜜一直想换车，趁着以旧换新补贴活动，看看新能源汽车。

　　据张文元介绍，目前，新能源汽车销售量呈现出明显上升的趋势。除拉萨市汽车以旧换新补贴活动外，企业也让利补贴。自2024年1月1日至2025年12月31日，符合条件的新能源汽车，将实施免征车辆购置税政策，免税金额最高不得超过3万元。对于购车价格超过30万元的部分，消费者需按照10％左右的税率缴纳购置税。

　　据公安交通管理综合应用平台数据显示，今年一季度西藏新注册登记机动车22232辆。其中，新注册登记新能源汽车1911辆，同比增长325.6％。2023年，全区新注册登记新能源汽车增速排名前三的城市分别为昌都市（1020％）、拉萨市（325.5％）、日喀则市（263.6％）。　目前，拉萨市机动车保有量已突破44万台（辆），其中新能源车保有量6754台（辆），同比增长176％，远高于普通机动车的增长速度。

　　国产新能源汽车不仅在国内受欢迎，还受到国外朋友的欢迎。2023年，从西藏口岸出口尼泊尔新能源汽车4867辆，同比增长842.04％。2024年第一季度，西藏口岸出口1623辆，增长6倍。西藏口岸出口新能源汽车主要有轿车、小型客车、小型货车及中大型客车，其中轿车及小型客车占比90％以上。

　　多措并举

　　促进全区汽车消费快速增长

　　记者在走访中了解到，参加以旧换新补贴的人比较多。许多车主基本上是旧车出售享受补贴后，再购新车享受补贴优惠活动。“参加旧车报废补贴的客户较少，汽车只要不是到达报废年限，一般选择出售二手车再购新车。截至目前，十几名参加活动的消费者均为旧车出售后再购新车，还没有接到旧车报废的客户。”张文元说。

　　近年来，汽车类商品零售额占全区社会消费品零售总额比重在8％左右。统计数据显示，2023年，全区限额以上汽车类商品零售额66.07亿元，同比增长31.1％，占全区限额以上单位商品零售额比重为29.1％，占全区社会消费品零售总额比重为7.5％。西藏二手车市场规模持续扩大，交易量持续增长。2023年，全区二手车交易量50154辆，分别比2022年、2021年增长41.7％、12.7％。随着全区汽车保有量的持续增长，报废汽车数量也呈现出递增式增长态势。2023年，全区报废汽车回收量10425辆，分别比2022年、2021年增长145.87％、64.32％。

　　今年4月26日，商务部、财政部等7部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》对外发布，明确了汽车以旧换新资金补贴政策。细则明确了补贴范围和标准、补贴申领流程。自细则印发之日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。拟申请汽车以旧换新补贴的消费者，应于2025年1月10日前，通过登录全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序，填报申请材料，相关材料应于细则印发之日至2024年12月31日期间取得。

　　目前，拉萨市“幸福拉萨·乐享生活”汽车以旧换新专场消费补贴活动正在进行中。个人消费者到拉萨市指定的报废汽车回收网点报废汽车之后，获取正规的报废汽车的发票信息等，再登录全国汽车流通信息管理系统网站进入申请补贴页面填写个人信息就可以申领汽车补贴。

　　据拉萨市商务局市场运行调节科科长卢文雯介绍，开展“幸福拉萨·乐享生活”汽车以旧换新专场消费补贴活动，是为深入贯彻落实国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》精神，有力促进投资和消费，既利当前、更利长远，推动先进产能比重持续提升，高质量耐用消费品更多进入居民生活，废旧资源得到循环利用，同步加快推动经济低碳绿色发展，不断提振消费信心、激发市场活力。下一步，全区商务部门将通过出台激励政策、发放购车补贴、畅通二手车流通、鼓励开展降价促销活动等，促进全区汽车消费持续快速增长。