中国西藏网讯 有一条公路，穿越了世界屋脊的险峻山脉，跨越了险江激流，创造了高原上的交通奇迹，开辟了从四川成都到西藏拉萨的运输“生命线”，它就是川藏公路。

　　图为川藏公路博物馆的大门，门口的“路魂”雕塑象征着十多万筑路大军，也象征着军民团结、汉藏一家的民族友谊 摄影：陈浩力

　　走近位于四川省成都市的川藏公路博物馆，这里于2021年正式开馆，是国内首个以川藏公路为主题的博物馆。记者一行来到博物馆门口，首先就看到门口草地上摆放的修筑川藏公路用过的石碾。石碾边缘的黑色印迹斑驳，在早期修路过程中，军民们就是拖着这样原始的工具压实路基。高原空气稀薄，石碾显得格外的沉重，军民们就是这样一步又一步地往前推进着道路。

图为修筑川藏公路用过的石碾 摄影：陈浩力

　　步入大厅，“同志们，干吧！把公路修到西藏去！”这句二二团二营六连的红色标语非常醒目，这句话被一笔一划地刻在石山的整面，目视石山，能生动体会到当时筑路军民们的热血心声。历史抉择、天路长歌、薪火相传等六大展厅，300多件图片和实物，多种音视频和实时监控等数字内容的交叉呈现，川藏公路博物馆以清晰的脉络和丰富的素材全景式地展现了川藏公路艰苦卓绝的建设过程。

图为顺利会师纪念油画，画中为庆祝川藏、青藏公路全面通车的欢庆场景 摄影：陈浩力

　　逢山开路，遇水架桥。川藏公路的每一米推进，都是人类与自然险峻的一场搏斗。翻越雀儿山、凿通然乌沟、飞跃大渡河、横跨飞仙关、筑路二郎山……展板上的一段标语很直接地描述出这种艰苦条件，“住处是5000米的高度，睡觉是斜坡30度，开水是沸点70度，气温是寒暑表零下不够度，我们的热血沸腾到了100度。”

图为筑路期间军民使用的各类简易工具 摄影：陈浩力

　　十字镐、手锤、铁凿、工兵铲、马灯、麻绳……一件件简易的工具就这么撑起了筑路的历程。据不完全统计，1950年至1954年期间，以川藏公路（雅安至拉萨）建设为例，共完成主要工程数量包括：2255公里的里程、430座桥梁、3781道涵洞等。在那段艰难的开路历程中，保障筑路供给的运输物资队伍就成为了真正的“生命线”保障。来自甘孜州德格县的曲美巴珍牵着两头牛、一匹马加入了运输队伍，她说，“解放军远离家乡和父母，千辛万苦到这里来，是为我们藏族人民求解放、谋幸福，我们不能叫解放军挨饿。”

图为川藏公路博物馆留念区 摄影：陈浩力

　　川藏公路的成功修筑创造了世界公路建设史上的奇迹，也创造了一不怕苦、二不怕死、顽强拼搏、甘当路石、军民一家、民族团结的“两路”精神。行走在博物馆，穿越时空贴近这段难忘历史，就更能体会到“两路”精神历久弥新的时代价值。（中国西藏网 记者/王妍丹 陈浩力）