“高原孤岛”已成过去 “天路渐通”西藏进入最好时代
李克强在林芝考察小店 图片来源:中国政府网
中国西藏网讯 7月26日,李克强总理在西藏林芝考察时,随机走进路边一家民族特色小店。在店里,李克强花116元购买了一盒青稞酥油茶和一盒西藏甜茶。临出门前,李克强对店主说,希望你们把更多西藏特色产品销往全国乃至世界。祝你们生意兴隆,扎西德勒!
西藏的虫草、雪莲、牦牛肉、青稞酒等特产一直都是名声在外,深受广大消费者喜爱。以前,由于西藏地理位置偏远,交通欠发达等原因,这些农牧特产价格昂贵,未能像其他地区特产一样进入寻常百姓家。那时候,商品“运不进来,走不出去”是老大难问题,成了制约西藏经济发展的障碍。
致富修路 便利交通网成为发展基石
西藏墨脱,每年的有感地震多达数十次,2级以下的无感地震几乎天天发生,特殊的地理位置和地质构造使这里的交通极为不便,在2013年10月31日墨脱公路正式通车前,这里曾是“中国唯一不通公路县”。西藏自治区交通运输厅副厅长卫强曾向记者表示:2008年的墨脱,一瓶矿泉水售价15元,远超当地居民的消费能力。
与墨脱相似,位于川、滇、藏交界处的察瓦龙乡,有着苹果、石榴、香蕉、橘子等丰富的物产,但由于交通不便,常年面临“里面的货物出不来,外面的东西进不去”的窘境。“老百姓出行还要骑马,来到最近的县城要七天。”
要想富,先修路。随着改革开放和时代进步,如今的西藏,已基本形成了以拉萨为中心、辐射全区的“三纵两横、六个通道”公路交通网框架基本形成。数据显示,截至2017年底西藏农村公路里程达到60421公里,整个自治区除墨脱县外均通油路。其中,乡镇通达率、通畅率分别达到99.71%、77.62%,提前3年实现交通运输部“十三五”“80%的乡镇和30%的建制村通硬化路”目标。四通八达的公路网也让更多的西藏农产品走出高原,走向世界。
忙碌的京东西藏物流园区工作人员 图片来源:西藏商报
电商物流发展迅速 快递驿站来到珠峰脚底
路修好了,商品进出有了渠道,那么如何将农牧民的产品更好、更快的卖出去?蓬勃发展的电商提供了最好的渠道。
2016年西藏发布的《西藏自治区“十三五”时期国民经济和社会发展规划纲要》提出,要发挥互联网信息技术在强农惠农、精准脱贫和基本公共服务均等化中的作用。去年商务部发言人高峰曾明确表示,全国商务系统将支持西藏和涉藏工作重点省大力发展农村电商,争取到2019年底,将具备基本条件的西藏和涉藏工作重点省国家级贫困县,全部纳入电商进农村综合示范支持范围。
随着淘宝、京东等电商巨头不断进驻西藏,曾经的“高原孤岛”正逐渐融入“互联网+”大家庭,网购货物“当日达”已不是梦。2017年9月,京东在西藏的仓储物流园区正式在西藏自治区落地。京东仓储物流园区的进驻,首次实现中小件和大家电商品本地发货,做到了同网同价;同时,配送速度也大幅提升,大家电商品首次实现拉萨市区“当日达”或“次日达”,中小件商品也首次实现“次日达”。不仅如此,在西藏日喀则定日县扎西宗乡,阿里巴巴旗下的菜鸟网络在这里开设了全球海拔最高的快递驿站,当地村民订购的生活物资和书籍可以便捷地送达珠峰脚下。
除电商企业外,物流企业也纷纷提升在藏服务水平。今年以来,顺丰、中通、申通从北上广发货3至4天就能到达拉萨,顺丰还将在拉萨开通首条全货机空运航线。西藏自治区邮政管理局相关负责人说,加快发展快递业,对于提升西藏自治区内经济的互联共融度、深化西藏经济与全国经济要素循环融合等具有重要意义。到2020年,西藏自治区内主要城市间和国内重点城市间的快件实现72小时送达。
中国移动西藏公司工作人员在青藏铁路沿线维护基站 图片来源:西藏日报
西藏进入“微时代” 移动支付让雪域高原日益畅通
近年来,西藏地区的通信覆盖范围和水平大幅提升。今年6月,中国移动西藏公司在西藏率先实现基于Ka频段卫星宽带网络下的4G网络应用技术,同时具备Wifi和微基站服务能力,该技术在全国也属先进,对西藏高寒牧区、边境地区、通信盲区等传统通信方式难以接入的场景拥有广泛的应用前景。根据《西藏自治区信息通信业“十三五”发展规划》,到2020年底,西藏自治区将实现乡镇以上新一代移动通信网络100%覆盖;全区3A级以上景区通宽带。
随着移动通信网络覆盖的深入,现在西藏的农牧区、偏远山区的老百姓也可以通过手机客户端在电商平台购物。移动支付广泛普及,不仅在城镇里的各大商场、超市可以使用移动支付,在牧区乡镇一些普通商店,甚至在珠峰大本营也出现了移动支付。
“高原孤岛”已成过去,基础设施和信息化的不断完善正在有力助推西藏自治区经济迅速发展、人民安居乐业。西藏,正进入最好的时代。(中国西藏网 综合/杨眉笑)
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