复兴号智能动车组首次驶上青藏高原
1月10日20时50分,历时9小时5分钟,由武汉首发的复兴号智能动车组列车G853比预计运行时间提前4分钟驶进终点站西宁站。这是由中国华中地区开往青藏高原的首趟直达智能动车组列车,也是复兴号智能动车组首次驶上青藏高原。
图为1月10日,由武汉首发的复兴号智能动车组列车G853抵达终点站西宁。中新社记者 马铭言 摄
此次开行的智能动车组列车经由京广高铁、徐兰高铁、兰新客专运行,穿越湖北、河南、陕西、甘肃、青海五省,始发武汉,主要经停兰州西、西安北、郑州等14个车站,终到西宁,运行里程1806公里。
此次智能动车组列车开通运行后,武汉至西宁方向运行时间为9小时9分钟,相较于普速列车运行最长时间21小时36分钟,缩短了12小时27分钟;西宁至武汉方向运行时间为9小时32分钟,相较于普速列车运行最长时间23小时47分钟,缩短了14小时15分钟。
图为1月10日,由武汉首发的复兴号智能动车组列车G853抵达终点站西宁。中新社记者 马铭言 摄
值得一提的是此次开行的CR400BF-Z型复兴号智能动车组是由中国自主研发生产的,拥有完全自主知识产权的新一代动车组列车,最高试验速度为每小时385千米,最高运营速度为每小时350千米,定员578人。
与标准版“复兴号”动车组相比,CR400BF-Z型复兴号智能动车组流线型车头基于仿生学原理,采用优化空气动力学进行了全新设计,运行阻力、噪音进一步降低,网络控制系统还融合了云计算、大数据、人工智能、5G等新技术。
中国铁路青藏集团有限公司客货管理部副主任李葭介绍,此次西宁至武汉方向的智能动车组列车,是继西宁至北京、上海方向之后的第三趟“G”字头动车,不仅提升了西宁作为青藏高原最大中心城市的交通通达性,更有利于加强中国西部地区的青海、西藏与各地间互联互通。
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