【“两路”共铸 心向北京】冯晓霞：铭记两路上以大爱坚守的交通科研工作者

　　【编者按】70年前，川藏公路、青藏公路在“世界屋脊”建成通车，这是世界公路建筑史上的不朽奇迹，是各族群众勠力同心、敢为人先的逐梦壮举，更是伟大民族精神的生动写照。12月16日，“传承弘扬‘两路’精神　铸牢中华民族共同体意识”研讨会在北京召开。一起走进“两路”故事，汲取前行力量，让熠熠生辉的“两路”精神照亮新时代奋进之路。

　　“70年前，11万军民参与两路的修筑，是在没有一张完整的地图，没有任何地质水文资料，科研的水平和专家人才都严重匮乏的情况下进行的。建立之初的新中国积贫积弱，各方面都是‘一穷二白’状态，但那时为修筑两路国家所投入的人力物力，可以说是艰难时期的‘举国之力’。千余名科研技术人员从全国各地组织调集过来，成为走在筑路大军最前面的勘察探路者。他们用当时仅有的一些简单测量工具和老式地质罗盘测量仪等，翻山越岭，渡江跨河，一步步用脚步丈量和踏勘比选线路。”

　　研讨会上，交通运输部驻部纪检组原副局级检查员冯晓霞介绍，从两路修筑开始至今，一批批交通科研工作者始终走在前面，为胜利完成两路的修筑和70年来的建设与养护不懈奋斗、默默付出，成为一支“能打硬仗”的队伍。

　　在“两路”上，有在筑路时期揭开古乡冰川“秘密”的工程师齐树椿，他在川藏公路最艰难复杂的路段，拿出第一手踏勘资料，提出线路抉择意见，推进关键时期筑路进度；有50多年来不懈探索青藏公路多年冻土奥秘，解决冻土毁坏公路问题，薪火相传奋斗了三代人的冻土研究专家杰出代表武憼民、汪双杰、陈建兵等；也有上世纪60年代在川藏公路上进行专题科考时，突遭特大山崩遇难殉职的技术员李桦烈士等9位科考专家；还有在上世纪90年代患病去世的工程师林道勋，将骨灰撒在曾主持修建的拉萨曲水大桥横跨过的雅鲁藏布江中；2003年在青藏公路进行课题实地研究，遭遇车祸遇难的长安大学教授胡长顺，他的“多年冻土青藏公路建设和养护技术”研究成果于2008年荣获国家科技进步一等奖……

　　正是有了这样一批又一批的交通科研工作者，至今依然奋战在“两路”建设一线，以实际行动传承、弘扬和践行“两路”精神，发挥着交通建设开路先锋作用，西藏的交通事业才能有今天的繁荣景象。他们可歌可泣的事迹，值得我们永远铭记。（中国西藏网　记者/王茜　李一凡）