【风雪征程忆当年】补给重于战斗：十八军老前辈细数进藏路上“驴打滚的账”

　　【编者按】新中国成立之初，为了祖国的统一，人民的解放，中国人民解放军西南军区和西北军区派出部队，执行中央决策，从四川、青海、新疆、云南四个方向向西藏挺进。进军西藏、经营西藏的任务主要交由十八军。进军西藏的先驱们用他们的青春、热血甚至生命书写的故事虽早已远去，但其内涵却依旧激荡人心。那个特殊年代里，那段走进西藏、建设高原的故事今天正由亲身经历者、参与者和记录者娓娓道来，虽历久却弥新。

　　87岁高龄的苗中琴是原十八军司令部军政处参谋，原西藏军区作战处作战科科长，他生于一个革命家庭，在那个艰苦岁月里，九岁的他曾讨饭三个月，行程八百华里投身新四军。从1949年3月调至十八军司令部军政处任参谋，执行进军西藏和修机场、修公路的任务。如今，70年前的历史往事在老人脑海里依然记忆犹新。

图为苗中琴旧照。

　　开启和平解放西藏的重要任务

　　1949年10月1日，新生的中华人民共和国成立的这一天，西藏格鲁派两大宗教领袖之一的班禅额尔德尼•确吉坚赞从青海致电毛泽东主席和朱德总司令，“……西藏解放，指日可待。班禅谨代表全藏人民，向钧座致无尚崇高之敬意，并矢拥护爱戴之忱。”

图为十八军副政委王其梅会见阿沛•阿旺晋美。

　　“中国人民解放军和平解放西藏，让中国民族关系史翻开了崭新的一页。” 苗中琴说，“进藏的这个事件上，我们开始是团结西藏的上层，维护好区域稳定，再做基层工作，做好群众工作。”

　　1950年1月15日，刘伯承和邓小平在重庆曾家岩召开十八军师以上干部会议。刘伯承也曾说过：“西藏这个地方非常特殊、敏感，历史上一些帝王将相多次用兵，有的翻了船，损兵折将，有的不战自退。我们是人民的军队，要处处体现出王者之师，仁义之师的形象。”1月18日，朱德在政务院召开的西藏问题座谈会上说：“西藏问题最好采取政治解决的办法，不得已时才用兵，要向西藏贵族、王公、喇嘛们说明我们的政策。”可见，当时中共中央对于西藏的解放是力争和平解放的。

　　1位战士进藏需要13人提供补给

　　根据毛泽东提出的“进军西藏，不吃地方”的重要方针，邓小平提出了“政治重于军事，补给重于战斗”的进军方针，并强调进军西藏衣、食、住、行都是新问题，吃饭是头等大事，进藏所需各类物资除就近购买和筹措外，主要由内地运送的补给原则。苗中琴回忆说，“1950年十八军接到进藏任务时，我们正在四川新津，所有进藏的任务都是在新津进行准备的。我当时任司令部作战军务参谋，主要是为进军西藏做后方准备。”

　　“艰难啊！没饭吃是最大的问题。”苗中琴自己曾算了一笔账，“最开始一个人进藏，需要7个人背着粮食提供补给，这是我计算出来的，实际上也是如此。到了甘孜以西，是一个人进藏，提供补给的人力增加到13个人。也就是说我一个人进到拉萨，后面需要13个人搞运送，我们才能吃得上饭。而且，部队在哪里补给就得到哪，走100公里，补给就要跟100公里，进军3500公里，补给也要跟进3500公里。这些补给主要来自全国支援。”

图为1950年，进藏部队供应十分困难。空军航运大队接受了向进藏部队空投食物的命令。图为飞行员在研究康定、甘孜空投的航线。

　　“有句土话讲‘驴打滚的账’，真的就是在说当时情况。”谈起后勤保障工作的不易，苗中琴不无感慨地说，“你想想，一个人进藏，要13个人背粮食供应，但是负责供给的13个人也是要吃饭的啊，是不是也需要另外的人运送？并且走得越远负担越重。但是当时进军西藏能想到的运输手段都使用了：一种是飞机空投，一种是骡马团跟着 部队走，后来又增添了人力团，背着粮食跟着部队走，还有通过海运将粮食从云南港口游经印度洋到达亚东进藏，这个过程至少三个月，粮食都发霉了。吃东西也不容易，做熟了的饭送到山上都已经是凉的了，更多时候都是夹生的，馒头蒸不熟，是粘的。我现在还记得我曾经在前方部队和后方部队之间来回奔波，见到走在最前开路的先遣部队，每人背着7天的伙食就出发，一旦后方补给跟不上，吃野菜、打猎物都是很平常的事情，非常艰苦。”

　　没有路也要走出路来

　　“深山老林哪有路？这么宽的小道，已经算是大路了。”苗中琴比划着一臂长的距离，“没有路也得走啊。所谓的路都是老百姓走出的弯弯曲曲的小野路。有的山上没有路，只能慢慢地爬过去。八九十度的陡峭山体，站都不好站，骡马根本走不了，战士们只能靠四肢着地爬行，扳住一棵树，瞄准不远处另一棵树，爬过去或者下山滑过去。如果不巧在爬行或者滑行中经过尖锐的石头或者树木，非常容易受伤。尤其是背着吃的东西只能一点一点向上提着走，保护食物走得只能更加小心翼翼。”

　　困难不止是没有路，翻越的高山很多海拔都在5000米以上，空气稀薄得让人喘不过气来。“可是时机和任务没有给人过多适应和休息的时间。该打仗时就打仗，该修路就得修路。即便是行军路上，爬到山上天黑了，驻扎过夜，第二天再出发，有的战士因为高寒缺氧，加上吃不饱，睡着了就再也没能醒来。下山的路上，有高原反应非常严重的同志，就会被人背着飞奔着下山，到了地势低的地方或者能救回来一条命。”苗中琴庆幸自己当时进藏是在十八九岁的年纪，体力恢复快，很多时候累了一天，睡一觉就能恢复了。

图为1951年4月，修建简易机场时，战士们在搭建住宿帐篷和简易房 。

　　“因为没有路，所以要走出路来，修出路来！可是建设机场和公路，只能靠人力！当时在甘孜修建机场，一是挖，生生用铁锹铲平，一个人每天至少三方土；二是运，没有机械，只能靠人背着走。那时候，我负责战士们吃饭等后勤保障问题，亲眼看到有的同志的棉袄破成了一绺一绺，补都补不起来，都是施工时剐蹭的、磨损的。当时我就对他说，这个衣服要好好保存起来。”说着，老人不禁哽咽了。

　　“我在西藏工作了13年，参与了进军西藏和解放西藏，可以说是打仗和建设都参与过。”苗中琴老人现在越发感慨和平年代的来之不易，“西藏人民当初没有自由，咱们努力去解放，老百姓才能平安，才有好日子过。现在西藏发展得越来越好，人民生活越来越幸福，我打心眼里高兴。”（中国西藏网 记者/王茜 图片由受访者提供）