1月7日，春运首日。成都南开往攀枝花南的C43次列车长阿衣布卡和旅客互动迎接新成昆铁路的首个春运。范东海/摄

　　今年1月1日清晨6点天还没亮，我早早就带着班组成员一起，在站台上等待着由成都南开往昆明南的D851复兴号列车上线。

　　与往常不同的是，我穿上了彝族的盛装来迎接新年里的第一趟出乘。

　　我的家乡在大凉山山腹小城甘洛县，曾是国家级深度贫困县。我家就在老成昆铁路的5619/20次慢火车甘洛站附近。

　　记忆里的那趟慢火车是如此的清晰和温暖，周末，我会陪着父母乘上慢火车到相邻的汉源去售卖大豆、玉米、核桃。车厢里的“默粟”“阿妈默粟”（彝语：大爷、大娘）手里牵着羊子、筐里装着鸡和鸭，还有很多和我一样的孩子。

　　在哐当哐当的列车进行曲中，我从“粟吕”“细来”（彝语：小伙子、姑娘）的聊天里知道了甘洛之外还有西昌、成都、北京。那时的我虽然不知道这些词语意味着什么，但却知道那是在家乡之外另一个不一样的世界。

　　初中的时候，表姐阿衣阿呷带着我第一次去成都。那是一列绿色的火车，和平时我坐的慢火车完全不一样。车厢里没有了做买卖的乡亲，挤满很多和表姐一样去成都打工的人，他们穿着花花绿绿的衣服，小桌板上摆放着方便面等食品。

　　第一次来到成都，表姐带我去了动物园。我看到了好多奇怪的动物，有长头发的狮子、有黑白的熊猫。在荷花池市场，表姐带着我挑选着眼花缭乱的新衣服，一切都是那么新奇！也是那时候起，我在心里种下了一颗种子，那就是好好学习，走出大山。2012年，19岁的我如愿以偿考上了成都航空技术学院。

　　2014年我毕业时，家乡甘洛还是国家扶贫开发工作重点县和全省45个深度贫困县之一。我来到了中国铁路成都局集团公司成都客运段成为了一名列车员。靠着自己的努力，3年就成长为列车长，先后在广州、成渝、北京、秦皇岛、上海虹桥等方向的动车组上工作，也成了乡亲眼里的骄傲。

　　2016年家乡甘洛开启了易地扶贫搬迁，在后续的脱贫攻坚战中，乡亲们的生活条件也越来越好，到2020年，我们甘洛县7万多名贫困人口全部脱贫。

　　在得知2022年新成昆铁路即将全线贯通后，我立即报名，想要值乘这条经过家乡的新成昆铁路，并如愿以偿。

　　新车型、新线路，我从“新”出发，理论学习、跟车实训，一步一个脚印，终于被选定为12月26日成都南开往西昌西的C57次列车首发列车长。

　　新年第一天的列车更加热闹，回家的、出行的旅客，还有很多和我一样身着彝族传统服饰的乡亲们。“欢迎乘车，兹莫格尼（吉祥如意）！新年好！”安全巡视、重点服务，问候新年，我一直在车厢里忙碌着，面对不同的旅客用普通话和彝语分别问候着新年快乐。

　　来到4号车厢时，我突然发现了几个旅客竟然是同乡朋友——甘洛县尔觉村的衣格约扎一家，他们带孩子回老家看爷爷奶奶。

　　“大家都说你在这个车上，没想到真的遇见你了。”自从2022年12月26日新成昆铁路全线贯通以后，作为首发列车长的我已经在家乡小有名气，每天都有好多人问我家人我什么时候值乘，想在车上与我偶遇。

　　窗外的风景从眼前迅速滑过，我的脑海里浮现出3岁的儿子扬扬可爱的小脸“妈妈，妈妈，我要和你坐动车去成都。”

　　家乡甘洛的阳光从窗外温暖地照在我的脸上，两分钟后，列车徐徐关上车门。

　　随着新成昆铁路的开通，我们甘洛县也将迎来更多的发展机遇，而我的孩子也会有更加幸福的生活。

　　我心里有一个甜蜜的新年愿望“新成昆铁路的开通会让我的家乡坐上高质量发展的复兴号列车，也希望家乡的经济更快、更稳的发展！”我在心里期待着家乡更大的变化！

　　带着这份美好的愿望，我将继续守护满载旅客的复兴号动车组一路向南，一路向暖，开往温暖的春城昆明。

　　（作者系中国铁路成都局集团公司成都客运段D851次列车长）

　　此文由中青BaoBao站征集

　　阿衣布卡