湖北日报讯（记者刘毅、通讯员蔡武、徐颖）6月4日11时，随着最后一个槽段混凝土灌注完成，燕矶长江大桥北锚碇地连墙完成施工，比计划提前24天，为长江安全度汛提供有力保障。

　　燕矶长江大桥位于鄂黄大桥下游6.7公里处，北岸是黄冈市黄州区，南岸是鄂州市燕矶镇，2020年10月18日开工建设。

　　燕矶长江大桥主桥跨度1860米，南锚碇采取明挖法施工，北锚碇因位于大堤外侧仅110米，为保护大堤安全，只能采取先修建地连墙再开挖基础的方式进行。

　　地连墙类似于锚锭基础的“桶壁”，起阻隔地下水和基坑支护作用，同时也是锚碇基础结构受力的重要组成部分。北锚碇地连墙呈“8”字形，相比传统圆形受力更复杂，施工难度更高。轴线全长397米，覆盖面积近8000平方米，分为89幅槽段，墙体厚1.2米，深47.55米，设计混凝土量近2.4万立方米。

　　据项目部工程技术部现场负责人李伟介绍，承建方中铁大桥局加大铣槽机等工程机械和人力的投入，同时使用了疏齿板等创新工艺，仅用时90天完成施工。