【解说】7月6日下午，空中客车公司在北京举办空客A220飞机媒体说明会，从产品特点、适用航线等方面详细解读空客A220。据介绍，A220飞机定位为100至150座级的小型单通道飞机，但其具有极高的航程适配性，最大航程可达到3450海里(约6400公里)。

　　【同期】中国民航管理干部学院经济管理系副教授 谢立

　　它(空客A220)能飞得远，但是它的单位成本比较低，对于市场来说给旅客的价钱就不会太高。另外从市场的范围上来说的话，特别适合于连接东部与西部这种长航程的市场。旅客量不是太多，航程又长，很多机型不适合，但是它这种机型A220从现有的数据上来说，它就比较适合于这类市场，就可以连接东西部。

　　【解说】值得一提的是，在空客A220飞机上还有许多“中国元素”。

　　【同期】空客中国飞行采购总监 杨晓宇

　　到目前为止，在中国我们已经有了15家供应商在为A220飞机生产作出贡献，可以说是从原材料供应、零部件供应、到最后的大部件装配都作出了贡献，我们交给客户的每一架A220飞机上面都有中国制造的部分。

　　【解说】据空客中国市场部市场总监王哲介绍，A220仍在国内适航认证中，中国很多中小航司，包括在以二三线城市作为基地的航司，都是未来空客该机型的潜在合作伙伴。

　　【解说】近期，中国三大航一口气购买292架空客飞机，近年来受疫情等影响，民航业复苏缓慢，此时抛出这笔订单是否代表三大航司对于未来民航市场复苏的预期充满信心？

　　【同期】中国民航管理干部学院经济管理系副教授 谢立

　　我觉得一个考虑因素在这个时候应该是说制造商会给予更好的购买条件。航空公司购买飞机不是一次性交付的，它会根据航空公司的需求来分批交付，这也是基于航空公司对未来市场的预测分析得出来的未来(需求)。中国的航空市场潜力确实是很大，三大航也有自己的研究机构，他们对此的研究给出他们相应的这种信息，也给出他们相应的信心。

　　【解说】292架空客飞机的采购是否会对商飞C919的销售产生影响？谢立认为，相信商飞C919未来机会充足，需在投入商业运营后，经过市场的验证。

　　【同期】中国民航管理干部学院经济管理系副教授 谢立

　　先要让我们的机型的客户使用完以后，能够正常地使用，并且是能够利用到商飞C919开拓自己的市场、服务自己的市场，特别是航空公司能够获利，才能够在市场上取得成功，市场上取得成功大家对它(商飞C919)的需求就会越来越大。

　　董泽宇 北京报道