人民网北京1月4日电（李博）在今日举行的北京市空气质量状况新闻发布会上，北京市交通委副主任吴世江介绍，2021年，北京市公共交通客运量达53.5亿人次，绿色出行成为市民首选，从源头减少了交通行业污染物排放。

　　吴世江说，2021年，北京交通领域坚持“慢行优先、公交优先、绿色优先”的方针，着力优化交通结构，大力发展绿色交通，推动首都空气质量持续改善。

　　优化出行结构，构建便利互通、多网融合的绿色出行体系。2021年底，新开9条段城市轨道线路，北京轨道交通运营总里程达783公里；调整134条地面公交线路，城区公共电汽车运营线路总长度达28430公里；新建安河桥北站等驻车换乘停场，引导小客车在远端换乘公共交通；科学施划共享单车停放区，51处重点轨道站点电子围栏全覆盖；实施慢行系统品质提升行动，建成7个示范区，完成二环辅路慢行系统改造。

　　优化运输和车辆结构，绿色交通加速发展。推动货物运输“公转铁”优化运输结构。提升大宗物资铁路运输规模，2021年1-11月北京市铁路货物到发量1936万吨，较2020年同期增长8.9%。推动运营车辆“油换电”，实现车辆能源和排放结构“双优化”。年度新增和更新的公交、出租车辆均为新能源车，新能源公交车占比超过50%，2.1万余辆巡游出租汽车完成“油改电”，3000余辆燃油货车淘汰更新为纯电动货车；建成新能源智慧驾培园区，充电桩数量1000余个，创国内单体场站之最。运输和车辆结构优化从源头上减少了交通行业污染物排放。

　　科技助力提质增效，治污水平稳步提升。交通行业规模以上的施工工地全部安装视频监控设备并接入全市监管平台，全天候监管扬尘治理；维修行业开展喷烤漆房技术改造、完成集中化钣喷中心建设试点，实现维修企业与机动车检测检验机构数据共享和定期会商，部门联动治理挥发性有机物排放；构建交通运行监测数据、能耗碳排放数据、环境数据等多源大数据体系，支撑生态环境、公安交管和交通部门协同推动老旧车辆淘汰更新。

　　吴世江表示，2022年，北京交通领域将继续以绿色发展为方向，持续优化交通结构，构建便利互通的公共交通体系，培育绿色出行文化，更大力度推进机动车“油换电”和货物运输“公转铁”，控制交通领域污染物排放，构建更加绿色、清洁的城市交通体系，守卫首都蓝天。

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