原标题：保障冬奥交通 促进产业发展

　　运行两年多来，延崇高速圆满完成各项建设和保障任务

　　保障冬奥交通 促进产业发展

　　2021年8月31日拍摄的延崇高速白旗互通枢纽。（本报资料片）河北日报记者耿辉摄

　　■阅读提示

　　延崇（延庆至崇礼）高速公路河北段是北京冬奥会期间延庆赛区到张家口赛区的专用道，也是北京至张家口、承德的旅游便捷通道，途经怀来县、赤城县和崇礼区，主线全长81.55公里。

　　2020年1月23日，延崇高速公路河北段主线通车运行。两年多来，延崇高速圆满完成了各项交通运输保障任务，也方便了当地百姓的交通出行，促进了区域经济社会发展。

　　确保下雪不封路，践行了对冬奥的承诺

　　2月20日，张家口赛区巴士团队最后一辆大巴车驶出延崇高速河北段，这标志着该路段冬奥会交通运输保障工作取得阶段性胜利。据统计，1月21日至2月20日，延崇高速河北段共保障309批、719辆车通行。2021年至2022年雪季，延崇高速河北段共圆满完成除雪保畅工作20余次，保障了道路安全畅通，确保下雪不封路目标的实现，践行了对冬奥的承诺。

　　“延崇高速是北京2022年冬奥会和冬残奥会延庆赛区至张家口赛区之间的奥运专用道，担负着冬奥人员抵离和转场交通保障重任。对此，在省交通运输厅、河北高速集团的正确领导下，我们提前实现延崇高速河北段延伸工程及赤城支线工程建成通车目标，圆满完成亮化、美化等品质提升任务，全面提升疫情防控、除雪保畅、事故处置、智慧交通服务等方面工作能力，全力做好服务和保畅工作。”河北省高速公路延崇管理中心主任于建游说。

　　延崇高速河北段途经的海坨山和崇礼区气候独特，下雪次数多，雪量大，清除路面积雪是延崇高速面临的巨大挑战。为有效应对降雪等情况，延崇高速提前编制完成了《延崇高速交通保障运行方案》《延崇高速公路冬奥会期间除雪保障应急预案》《道路突发事件抢险专项应急预案》等交通保障预案。

　　“接到天气预警信息后，按照预案，我们提前3天就开始紧急调拨设备。”说起2月12日开始的那轮降雪天气，延崇高速管理中心副主任张志刚介绍，降雪过程中，大型清雪设备和全体人员分区域24小时进行循环除雪作业，始终保持高速公路畅通无阻。

　　驱车行驶在延崇高速，记者发现，除了冬奥会、冬残奥会标识外，高速路面还专门设置了橘白相间的赛会专用车道标线。

　　为更好服务奥运车辆，2021年10月底，延崇高速河北段就完成了冬奥专用道标牌、标识的安装和施划，共设置冬奥会、冬残奥会指引标识41处，施划奥运专用道标线6660平方米，设置距离交通标识17处。

　　延崇高速隧道多，且特长隧道多，如何确保车辆通行安全？

　　作为国内首条智慧化高速公路，延崇高速河北段建设了一套基于大数据的智慧交通综合服务平台，在全线布设了4套北斗地基增强设备，在5条特长隧道共安装了1564套伪卫星基站，在金家庄特长螺旋隧道和棋盘梁特长隧道安装了152套伪卫星增强型基站，实现了对社会车辆司乘人员手机的定位服务以及养护运维车辆的定位监控，从而大幅减少了特殊路段交通事故的发生几率。

　　人员备勤方面，冬奥会期间，延崇高速救援人员24小时待命，确保白天5分钟、夜间10分钟内出动，确保30分钟内到达现场，一般事故到达现场后30分钟内清障救援完毕，清障救援完毕后养护清理30分钟内完毕，道路90分钟内恢复畅通。

　　与北京保持顺畅对接也非常重要。对此，河北省高速公路延崇管理中心牵头高速交警、高速路政联合成立“延崇高速公路交通服务保障联合指挥部”,负责延崇高速公路服务保障工作。指挥部的重要职责之一就是与京礼（北京至崇礼）高速北京段冬奥会保障部门协调配合，指导团队工作。

　　拉近崇礼到北京的距离，方便沿途百姓生活

　　2月17日，在延崇高速和平驿站（太子城服务区），北京市民赵女士正和两个孩子进行视频连线，让他们观赏这里的雪景：“北京冬奥会正在北京和张家口举办。希望趁着这个难得的机会，让孩子们感受下冬奥氛围。”

　　她表示，延崇高速开通前，从北京开车到崇礼要中转张承高速，相当于绕了一个大弯。有了延崇高速，开车一个多小时就能从延庆到达太子城，出行效率大大提升。以后有机会，她要带孩子来这里实地游览。

　　延崇高速联接的不只是崇礼和延庆两地。2020年1月延崇高速河北段主线通车运行后，后续工程也抓紧建设。

　　2021年8月31日，连通延崇高速与首都地区环线高速公路的延崇高速河北段延伸工程通车。该工程全长17.073公里，自主线终点太子城向崇礼西北方向延伸，穿越翠云山、长城岭，至白旗互通与首都地区环线高速公路张承段顺接。

　　该工程的通车运行缩短了崇礼太子城到首都地区环线高速公路的时间距离，实现了京礼高速全线与河北路网的无缝衔接，缓解了北京到张家口、承德等地旅游景区的交通压力，对方便游客出行、实现京津冀交通一体化起到了重要作用。

　　2021年9月26日，全长15.059公里的延崇高速赤城支线通车，结束了赤城县县城不通高速的历史。经常从赤城往返北京、张家口两地的货运从业者董先生告诉记者，以前的冬季，赤城县周边经常被冰雪封锁，货运经营成了难题。现在高速公路通了，即使遇到大雪天气，高速公路上的积雪也会很快清除，基本上每天都可通行，真是太方便了。

　　丰富产业业态，促进经济社会发展

　　路通了，发展的机会也来了。

　　近日，在张家口市赤城县雕鹗镇大仓村，张家口禾德农业发展有限公司的蔬菜大棚内，一串串西红柿挂满了枝头，长势喜人。

　　正在大棚内照看蔬菜的该村村民崔万霞告诉记者：“以前，这里不通高速，村子交通不便，很多企业担忧产品销路，不愿来此发展。现在，延崇高速公路通了，我们这里生产的新鲜蔬菜只需要一个多小时就能送到北京。赤城紧邻北京的优势体现出来了，企业也都愿意投资发展，我们的收入也增长了。”

　　2020年11月，张家口禾德农业发展有限公司在大仓村投资盖起了蔬菜冬暖式日光温室。自此，崔万霞成为该公司的长期工，夏天日工资100元，冬季90元，在家门口就有了稳定的收入。

　　“高速公路等基础设施的完善无疑给沿线区域未来的发展提供了良好机会。我们将抢抓京张体育文化旅游带建设的重大机遇，推动崇礼更快发展，为崇礼人民带来更多实惠。”崇礼区区长赵赞说。

　　1月29日，文化和旅游部、国家发展和改革委、国家体育总局联合印发《京张体育文化旅游带建设规划》。按照该规划，京张体育文化旅游带将以京礼高速（延崇高速）、京藏高速、京新高速和京张高铁等主要交通干线为发展主轴，形成三核引领、六区联动的空间布局。

　　落实该规划，崇礼的发展思路越来越清晰。

　　进一步加速冰雪旅游产业动能集聚，依托便捷交通网，崇礼将延伸产业链条、丰富产业业态，推动“一季游”向“四季旺”转变：春季发展团建踏青，夏季发展户外赛事和青少年营地活动，秋季以北方山地景观吸引摄影爱好者，冬季则举办冰雪赛事和音乐节，努力把崇礼打造成国际冰雪旅游目的地和高端会议会展中心。（记者曹智）