人民网长沙7月28日电 2019年以来，岳阳县积极探索建立交通问题顽瘴痼疾集中整治新模式，创新性地实施部门乡镇联动、重点区块执法机制，在各乡镇多处路段设置交通联勤岗，扩大监管执法面辐射面，取得良好成效。

　　据数据显示，岳阳县2021年交通事故亡人数比2019、2020年分别下降22.45%、18.28%；2022年上半年亡人事故比前三年同期分别下降：25.5%、11.4%、20.5%。

　　“群策群力，区块执法” 东部山区联合执法

　　岳阳县地处湘北，丘陵山区地形超过总面积三分之一，境内地形复杂，尤以境内的东部山区的五个乡镇地形复杂，气候多变，临水临崖、急弯陡坡较多，省道308、310、206贯穿其中，近年来事故多发。

　　针对东部山区区块的突出情况，2022年3月23日，岳阳县交通问题顽瘴痼疾集中整治行动领导小组办公室牵头成立岳阳县东部山区乡镇道路交通安全专项联合执法工作领导小组，下辖东部山区乡镇道路交通安全专项联合执法队，实行部门乡镇联勤联动，在东部复杂路段开展区块执法。

　　联合执法队针对农村地区多发易见的违法载人、无牌无证、报废车上路行驶，驾乘摩托车不戴头盔等突出的交通违法行为进行查处，同时结合交通安全宣传，督导乡镇、村、派出所、学校的日常安全宣传。

　　岳阳县公安局交警大队大队长李宇表示，东部山区五个乡镇原来仅有4个警力处理交通事故。在这个背景下，交警大队联合五个乡镇成立执法队，群策群力，实现更好的交通整治。同时考虑到乡镇居民交通安全意识薄弱，联合执法队轮换地对每个乡镇持续展开为期一个月的整治，真正让乡镇居民养成良好的交通出行习惯。

　　“以前警力资源匮乏，‘单兵作战’的方式效率低下。成立联合执法队以后，我们开始对事故源头进行充分、科学地管控，效果非常好。”岳阳县交通顽瘴痼疾整治办主任任畅介绍，“由县交警大队抽调、县交通运输局各抽调3人组成固定执法队伍，共同制定一周的整治计划后，联合各乡镇属地执法人员，全天候、分区段、灵活流动地开展执法行动。”

　　据悉，2022年3月份至6月份岳阳县东部山区乡镇辖区事故每月分别下降：0.88%、9.8%、9.9%，涉摩托车事故分别下降：21%、3.3%、24.1%。各乡镇戴帽率大幅提升至87%以上。

　　“重教育，轻处罚” 联勤岗健全交通管理网络

　　2022年，岳阳县为补齐交通执法基础薄弱、力量不足的短板，结合实际、创新举措，在G107、G240、S308、S310等国省干道以及东部山区、中心城区设置交通联勤岗亭9个。目前，已有3个建成投运。联勤岗亭里的执法人员由岳阳县交警大队新开中队、乡镇派出所、岳阳县治超办、乡镇综合执法大队等力量组成，全天候开展路检路査工作，实现将监管执法面辐射到周边农村道路。

　　通过“看”“查”“劝”“宣”“纠”“报”“封”等方法，对客运车辆、危爆品运输车、农用车、摩托车等车辆形成“逢车必查、见违必纠、逢检必宣”的管控态势。

　　为了改善农村群众交通出行陋习和淡薄的交通安全意识，岳阳县各乡镇秉持“重教育，轻处罚”的原则，联动线下与线上，通过要求违法违规行为人到联勤岗内观看教育片、签订承诺书，并拍照在微信朋友圈公示求赞的方式加强警示教育。“我们不是以处罚为目的，而是以教育为目的。”岳阳县筻口镇党委书记刘炜表示。

　　同时，岳阳县各乡镇还常态化开展“遵守交通规则考评”活动，对单季度无违法记录的村民，颁发“遵守交通规则模范”荣誉证书，对超过3次违法记录的村民，由村网格员在微信群中公开曝光，增强交通整治的社会反响和示范引领效果。（董破冰）