从7月份首次正式接触，到10月8日投资到账，总共102天里，即便是签署投资协议，也只是和合肥肥西当地政府领导吃过两次饭，而且都是盒饭。

　　12月16日，第十届轩辕奖盛典跨年演讲上，国内新能源汽车滑板底盘领先企业——悠跑科技创始人、首席执行官李鹏，在他的2022“匍匐前行”的演讲中，回溯了这两次高效的“盒饭”会议的经历。

　　今年9月20日，在合肥举办的2022世界制造业大会徽商论坛上，悠跑科技与合肥市肥西县政府举行“悠跑科技商用车总部项目”的签约仪式。根据协议，悠跑科技在肥西县设立商用车总部，涉及商用车研发、生产制造管理及销售等；肥西将为悠跑科技提供包括项目用地、资金补贴、人才服务等政策支持。项目计划分三期建设，包括底盘核心零部件及整车试制产线、智能滑板底盘产线以及整车产线。

　　时针向前拨至今年1月，总部位于上海的悠跑科技，第一次肥西招商部门接触。彼时，正属疫情封控期间，肥西招商部门依然在线上全力开展谈判、尽调等工作。

　　从线上谈判、尽调，到两次高效的“盒饭会议”，肥西县乃至合肥市，触动悠跑科技“恋”上这座城的同时，也再次拨开一座城市以“念念不忘”的招商坚持，坚定“链”上科技创新、产业创新的决心。

　　近年来，从曾经的默默无名，到如今的名声大噪，合肥经验、合肥模式令人瞩目，引人研究，让人效仿的根底，是科技创新产业创新推动的城市蜕变，而助力这一蜕变的源动力，则是数十年如一日的招商坚持。

　　从2009年京东方6代线正式开工，到2017年全球首条京东方10.5代线正式投产 ；从2015年蔚来与江淮开始联姻，到2020年蔚来中国总部落户合肥经开区……合肥从新型显示产业开始，坚持发展、储备、谋划的产业发展招商策略，提前谋划和布局下一个新的战略性新兴产业，抢占产业发展制高点，凭借投资京东方新型显示、蔚来汽车等经典案例，成功出圈。

　　为推动“资本招商”“基金招商”战略谋划，深化“资金+政策”“投资+招商”的县（市）区多级合作模式，2020年3月，合肥市投促局、产投集团与各县（市）区、开发区联合组建合肥市产业投促基金，总规模50亿元，由产投担任基金管理人，重点投资集成电路、新能源汽车、节能环保、新兴信息产业、生物产业、新能源、高端装备制造业和新材料等新兴产业。

　　成立两年来，该基金已先后投资包括悠跑科技在内的39个新兴优质产业项目在各县区落地生根。

　　今年4月，合肥又创新开展“诚邀共建产业链合伙人”活动，诚邀各类行业龙头、专精特新、创新型企业及其总部和优秀创业团队，成为城市“合伙人”，打造一流产业生态，截至目前，签约落地上海及周边地区项目110个。

　　从“一事一议”的满满诚意，到视情给予“企业搬家费”“员工安家费”的实在考虑，再到服务“专班”、服务“专员”“一站式”服务、线上接洽交流的各种细致服务，不论是顶天立地的大项目，还是高新精尖的小项目，合肥用高效的服务意识、真抓实干的决心，不断增强企业发展的信心。

　　尤值一提的是，合肥市重仓新能源汽车产业。2021年，合肥市规划百万辆产能的新桥智能电动汽车产业园启动建设。

　　如今，合肥市新能源汽车产业已集聚规上企业超300家，其中包括比亚迪、蔚来、大众（安徽）、江淮、长安、安凯6家整车制造企业，以及国轩高科、中创新航关键配套企业，形成覆盖上中下游的完整产业链。

　　也正是在完整产业链加持下，合肥形成了对新能源汽车企业的强“磁场”。

　　正如9月20日与肥西完成签约时李鹏表示：“合肥肥西丰富的新能源汽车产业链资源和优厚、专业及高效的政策支持将帮助悠跑实现高水平的快速发展。”

　　而那场签约后，李鹏也推荐了好几家中上游企业来合肥考察。

　　可以说，在今天的新能源汽车圈，“被合肥投资”也成了企业的一张金名片。（陶伟）