自3月15日起，天津地铁对1、5、6、9号线开展新一轮运行图调整工作。调图后，通过精准投放运力，缩短客流密集出行时段行车间隔，提升乘客乘车的便捷性、舒适度。本轮调图主要采取加密行车间隔、增开直达快车、调整运营交路、提早开站时间四项举措。

　　加密行车间隔方面，工作日，地铁1号线在早晚高峰时段各增开2列次客运列车，有效缓解重点客流区段及车站的客流压力。地铁9号线向客流最密集的时段增投上线列车，早高峰增开3列次，晚高峰增开6列次，早晚高峰平均间隔由5分钟压缩至4.5分钟。其中，最小间隔缩短至4分钟。调整后，地铁9号线高峰运力提升约11%。周末及节假日，地铁5、6号线在15时至19时客流高峰时段，增投2至4列车上线，将平均行车间隔由约7分钟缩短至约6分钟。其中，最小行车间隔缩短至5分钟。地铁9号线分别在10时至11时、15时至19时两个时段，增投1至2列车上线，平均行车间隔调整缩短至6.1分钟，最小行车间隔缩短至5分钟。

　　增开直达快车方面，地铁9号线在原早晚各1列次直达快车开行方案的基础上（早间开行1列次由塘沽站运行至天津站，晚间开行1列次由天津站运行至塘沽站），早晚各增开1列次“津滨”双城直达快车，实现早晚直达快车双向开行，直达快车较普通列车单程运行时间缩短10分钟。

　　调整运营交路方面，地铁5号线在早晚高峰时段，调整为全线单一交路组织行车。为保证调整交路后高峰行车服务质量不降低，通过优化列车修程、增派司机值乘，增加投入运营的列车数量等方式，实现高峰时段全线平均间隔4.8分钟的服务水平。其中，最小间隔由原先的5分钟缩短至4分钟。

　　提早开站时间方面，本轮调图后，地铁9号线东丽开发区站、小东庄站、军粮城站、钢管公司站4座车站提早开站18分钟，同时将东丽开发区站纳入首班车始发点位，实现开往东海路方向首班车时间提早18分钟。此外，地铁9号线周末及节假日期间首班车时刻表将与工作日保持一致。（记者 胡萌伟）