2023年以来，国家、浙江省密集出台充电基础设施建设和新能源汽车下乡相关政策。金华作为全国首批新能源汽车推广应用示范城市，如何抓住机遇乘势而上？记者从日前举行的完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡行动动员部署会上获悉，金华坚持市域统筹、县域落实，构建充电基础设施、新能源汽车服务两张网，通过产业、设施、消费三端发力，积极打造新能源汽车下乡“金华模式”。

　　截至8月底，全市新能源汽车保有量15万辆；建成公用充电站900余座、换电站16座、充电桩9000余根，其中乡村地区公用充电桩2500根；建成个人充电桩约7.8万根。

　　新能源汽车下乡，首先要解决充电焦虑。到2025年，金华公共充电桩布局建设1.3万根以上，其中乡村地区不少于4800根，统一选址原则、建设标准、服务标准、应用场景，加快构建“城市5分钟、城乡半小时充电圈”。

　　未来，乡村会出现更多充电场景。例如，乡村旅游发达地区围绕民宿集群、现代农业、美丽乡村精品线，布点建设一批公共充电设施；个人充电桩数量多的乡村，村民、村集体与充电运营企业合作，建立“分时共享”“多车一桩”等共建共享机制。金华将建设一批光储充一体化、“智慧停车+充电一体化”等示范场景，实施一批“乡村场景+试点示范”项目，典型模式在全市域推广。

　　针对当前乡村充电设施建设配电容量不够等问题，金华明确2023—2025年每年农村配网投资不低于8亿元，改善提升农村电网负荷接入能力，适度超前预留高压、大功率充电保障能力，以供促需推动“电等桩、桩等车”。

　　根据国家、省相关促消费政策，下半年全市积极拉动新能源汽车消费，其中市本级将发放5100万元新能源汽车消费券。“对整个新能源汽车市场而言，从高端豪华走向大众化是必然趋势。”某汽车企业相关负责人认为，新能源汽车下乡的范围不局限于农村，也包括周边区县，这些地区居民的绿色出行需求有待开发。

　　为改善服务体验，金华积极打造“快省优”服务品牌，即找桩快、费用省、服务优。2022年，“金华绿行”App上线，接入全市范围内的公共充电桩，方便车主找桩、比价、导航。“我们将迭代完善‘金华绿行’App，加强对各地布点建设、平台接入、运营效率、服务质量等评价评比，并全时全量同步浙里办‘一键找桩’，依法开展公共数据共享开放，实现车、桩、人、路等数据高效交互。”金华市发改委相关负责人说，这有助于促进各充电运营企业充电价格的公开透明，推动企业主动降低价格。目前，全市新能源汽车维保服务网点有18家。金华加快新能源汽车维保服务网点布局建设，力争2023年年底超过45家，2024年年底超过55家，2025年年底超过65家，实现城乡汽车维修需求半小时触达。

　　此外，抓住有利契机、强化“整零协同”，金华将新能源汽车下乡与新能源汽车产业高度统筹、高度联动，重点从优化产业生态、着力补链强链、企业扶优育强三方面推动新能源汽车全产业链集群发展。