记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，12月11日16时，在长江枞阳段距北岸大堤约770米的池州长江公铁大桥3号主墩施工现场，最后一根直径2.8米超长钻孔桩成功灌注，标志着池州长江公铁大桥主墩钻孔桩全部施工完成，大桥建设取得阶段性进展。

　　池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县，全长3.1公里，其中主桥长1768米。大桥北索塔高282.5米，南索塔高274.5米，均为造型优美的空间钻石型钢筋混凝土桥塔,有“天空之桥”的美誉。

　　池州长江公铁大桥具有大跨、重载、高速等特点，按照“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江的标准建设。上层作为宁枞高速公路的过江通道，按双向6车道布设，设计时速100公里；下层承载两线合池城际铁路，设计时速250公里;预留两线池铜市域铁路，设计时速160公里。

　　池州长江公铁大桥是即将开工建设的合肥至池州城际铁路全线控制性工程，上游距池州长江公路大桥约24公里，下游距铜陵长江公路大桥约20公里。大桥建成运营后，将成为继芜湖长江大桥、铜陵长江公铁大桥、芜湖长江三桥，以及在建的马鞍山长江公铁大桥、G3铜陵长江公铁大桥之后，安徽省内第6座跨江公铁大桥。（记者 范克龙）