全球最大液化天然气项目——俄罗斯亚马尔项目，亚洲最大深水油气平台——南海荔湾3-1平台项目，中国首座自主设计、建造的深水半潜式钻井平台——海洋石油981，湘潭钢铁集团有限公司（以下简称“湘钢”）提供的海工用钢成功应用于这些项目。

　　世界最长跨海大桥——港珠澳大桥、世界首座六线铁路大桥——南京大胜关大桥、世界单孔跨度最大的铁路桥——洪齐沥桥以及京沪高铁上所使用的桥梁钢都有湘钢系列产品的身影。

　　世界最大购物中心——卡塔尔购物中心，世界第二、中国第一高楼——上海中心大厦，世界上最大的航空枢纽——北京大兴国际机场等一大批知名建筑上也都使用由湘钢生产的结构钢。

　　世界造船业“皇冠上的明珠”——超级LNG 船、亚洲最大球罐群项目——宁波海越球罐群、中俄东线天然气管道项目所用最高级别管线钢X80等一系列领域，湘钢的产品成为了主要钢铁供应商。

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　　湘钢在钢铁行业整体低迷的情况下如何跑出了“加速度”？正是以推动实现“四化两先”（品质品牌高端化、装备流程智能化、生产制造绿色化、运营管理服务化，党委工作国企领先，综合实力行业领先）钢铁领军企业目标为抓手，将“党政合种一块田，奋斗争先创绩效”的党委工作与生产经营同谋划、同部署、同落实，形成了创新发展的强大合力，从而大幅提升了企业核心竞争力和盈利能力。

　　党政合种一块田，奋斗争先创绩效

　　“每天生产线上班组的交接我们都在党建室进行，不但能增强党员和所有职工的使命感和责任感，又能增强职工的自主管理水平，实现党建和生产经营的双提升。”湘钢五米宽厚板厂轧钢车间党支部书记方华，指着大型钢铁轧制设备旁的房间说道。

　　走进这间设在生产线边上的党建室，墙上的党务公开栏内党支部工作计划、党员承诺、一月一课一片一实践、党员积分管理等表格，详细记录着支部每个月的党务情况；除此之外，轧钢车间党支部简介、党员责任区、支部书记联项目等内容也都在墙上详细列出。

　　而最引人瞩目的是2023年该支部28名党员的承诺指标，表格上详细列出了轧钢生产过程中每个环节的指标名称、计划值、奋斗目标值以及世界行业先进水平，一一对应车间书记、主任、技术员、工程师、安全员等岗位的个人承诺，每个人都有自己的奋斗目标值。

　　“这让党员在车间不同岗位都起到先锋模范带头作用，有效带动其他员工的工作积极性，使得党建与生产经营形成了有机结合。”湘钢综合管理部党团工作科科长曾文平表示：湘钢所有党支部都已形成党建工作与生产经营工作的融合，像这样的党建工作室在湘钢随处可见。

　　这一支部党建特色的形成，源于湘钢坚持以“党政合种一块田，奋斗争先创绩效”党委工作理念，该理念是湘钢在传承中不断创新发展而来，是推动党政融合、促进湘钢改革发展的重要指引和基本原则。

　　“党政合种一块田”是引导党政目标同向、责任同担、同频合作，围绕全面从严治党和企业改革发展这块“责任田”精耕细作，把党的建设和思想政治工作与湘钢生产经营、改革管理等结合起来，科学决策，共同推进。

　　如今，湘钢每年初都会将党建工作与生产经营重点工作同研究、同分解，把党组织要求与企业实际紧密结合起来，引领各级党组织围绕本单位特点，开展“党员先锋行”“党员积分管理”等各具特色的党建活动，探索建立了一批特色更加鲜明、作用更加明显的典型做法。

　　而“奋斗争先创绩效”则是将“以奋斗者为本”的企业核心价值观融入湘钢党委工作理念，激励各级党组织和全体党员争创“奋斗型”党组织、争做“奋斗型”党员，团结带领广大职工共同奋斗，推动企业不断发展。

　　“湘钢党委下辖31个二级党委和4个党总支，255个党支部，7000余名党员，通过这一党委工作理念，较好地解决了党建和生产‘两张皮’的问题，发挥了企业党组织的战斗堡垒作用，有力促进企业打好各类攻坚战，确保了企业改革、发展和稳定。”湘钢党委副书记（公司正职）张志钢说到。

　　智慧升级提效能，技术创新谋市场

　　顺着湘钢五米宽厚板厂轧钢车间的生产线望去，红彤彤的钢板经过多次轧制可变成几毫米的“薄片”，而轧制过程中被切掉的多余钢板尾料则集中存放，通过车间内的天车运送至指定区域，再次进行“回炉重造”成为新的钢板。

　　让人感到意外的是，轧钢生产线高温车间里、移动的天车上没有看到一名驾驶员，只有自己在移动工作的天车及抓取设备；而在相隔1公里外的五米宽厚板厂智慧控制中心内，天车工则坐在操控台前通过远程遥控天车磁盘，眼前多个角度的视频正辅助其进行作业。

　　作为五米宽厚板厂的“神经中枢”，在这里监控、操作人员能通过监视屏，实现炼钢、轧制、成品运输、入库等多个工序的遥控指挥作业。该智慧控制中心技术负责人彭敦向表示：“随着数字可视化生产线的建成使用，车间生产效率相比以前有20%的提升，工人也远离了嘈杂、高温的工作环境，工作舒适度大幅提升。”

　　据了解，2016年湘钢开始大力推进智慧工厂建设，累计立项363个，总投资7.6亿元，围绕“打造一个数智云平台、联接一张工业互联专网、完善三个数据中心、升级五大管理系统、建设多条智慧产线、推动大量数智应用落地”的思路，提高现场自动化、管理数字化、系统智慧化水平。

　　如今，无人天车、废钢智能定级、板坯无人库房、设备状态在线监测、无人机自动巡检等一系列创新应用场景在湘钢成功使用，劳动生产效率由2016年的838吨钢/人 年提升至2022年底1658吨钢/人 年，经济创效达10亿元以上，实现优化作业岗位1000人左右。

　　就在车间智慧升级的同时，湘钢也在坚持以客户需求为导向，加大技术创新力度，一大批关键技术取得突破，重大研发成果不断涌现；随着企业持续的资源投入，加快高水平研发平台建设和高端人才引进，为产品研发提供了源源不断（的）技术支撑。

　　位于中国南海珠江口盆地的流花油田，是国内首个主体钢材全部用420MPa级别高强海工用钢的项目。湘钢在接到项目部深水导管架用钢研发任务后，研发人员积极制定研发计划和进度表，不到3个月就顺利研发出100毫米厚深水导管架用API 2Y-60高强海工钢，并顺利通过CCS三方认证。

　　湘钢技术中心板材研发室主管王振表示：“湘钢API 2Y-60高强海工钢一次性顺利通过海工场地焊接试验，并因研发效率、质量性能等各方面表现突出，成为唯一一家受邀参加S420国产化可行性技术交流会的钢铁企业，获得与会海工专家、学者的一致好评。”

　　近3年来，湘钢新产品开发90余个，多个品种实现进口替代，并顺利解决多项“卡脖子”核心技术问题，通过聚焦制造强国战略，紧盯当前钢铁行业用钢发展趋势，着力设备大型化、服役环境极端化、装备轻量化用钢关键技术研究与前沿性产品开发，推动板材产品向“专、精、强”方向发展，实现湘钢的产品研发再突破。

　　积极拓展国际市场，“一带一路”加快走出去

　　“湘钢100mm厚度止裂钢通过美国、法国、挪威等多国船级社认证，技术达全球顶尖水平。”消息传来湘钢止裂钢研发团队人员兴奋不已。据了解，2023年以来湘钢止裂钢新增订单量和供货量一路走高，标志着湘钢特厚止裂钢的接单、交货能力站稳国内第一梯队。

　　据了解，海运依靠效率高、货损少的优势，一直是国际货运领域使用最广泛的一种方式，随着全球化的推进，船舶大型化早已成为趋势。而根据国际船级社协会要求，超过一万标箱运载能力的超大型集装箱船舶甲板上部结构必须采用高止裂韧性特厚高强钢板，由于该产品研发生产难度极大，对全球钢铁企业能力都提出了挑战。

　　为了攻克这一领域的技术“难题”，湘钢不断投入研发力量，依托一系列先进的新技术和生产工艺，陆续攻克系列技术难题，实现核心指标新突破，在国内率先开发出80mm厚EH47BCA1高止裂韧性钢板。

　　“我们生产的高止裂韧性特厚钢板不仅为下游行业建造高技术船舶所亟需的核心关键材料提供了保障，也为国内超大型集装箱船用止裂钢板的100%国产化提供了强有力支撑，未来该产品在海外市场大有可为。”湘钢技术中心党委书记罗登介绍，目前全球范围内具备100mm厚度高止裂韧性钢板稳定生产能力的企业仅为个位数，湘钢已成为其中之一。

　　伴随着湘钢高端钢铁产品的不断丰富，不少产品逐渐成为钢铁细分领域的“小巨人”，这给企业走出去参与国际竞争提供了有力支撑。如今，湘钢的产品国际市场销售份额在逐渐增长，尤其是“一带一路”建设为湘钢更高水平走出去带来了巨大机遇。

　　2022年10月，满载湘钢钢线棒板材的出口集装箱专列从株洲北站缓缓驶出，经由湘粤非铁海联运通道，从广州南沙港上船出海，随后将抵达泰国林查班及马来西亚巴西古丹港。这是湖南钢铁首次通过铁路集装箱运往东南亚地区。

　　与此同时，在湖南湘江顺祥码头，千吨级船舶往来穿梭，它们将湘钢的线材、棒材、板材等产品运到上海，再出海运往日本韩国东南亚等；另一条线路则是将钢铁产品从上海出海，经马六甲海峡和印度洋，到达阿联酋、沙特阿拉伯、卡塔尔等国家。

　　随着中亚、南亚、东南亚等地区的基础设施建设需求释放，以及全球雁阵产业梯度转移，“一带一路”沿线国家成为了全球钢铁消费的新增长点，湘钢正抓住这一机遇大力拓展国际出口业务。

　　“如今，亚投行总部大厦、马来西亚皇京港、泰国石油平台等‘一带一路’沿线国家重点工程都有湘钢的产品，我们已广泛参与到泰国、孟加拉国、中亚诸国、西亚多国重大项目之中。”湘钢国贸公司海外销售负责人赵良表示：“目前，湘钢借助‘一带一路’东风，2023年1至11月预计实现利润32亿元，出口75万吨。”（林洛頫、何展）