中新网西安7月1日电 (记者 张远)D5095次动车组列车1日从陕西榆林火车站驶出，一路南下奔向古都西安，标志着陕北革命老区榆林进入动车时代。

　　从2007年起，经历13年的建设发展，高铁在三秦大地上铺画出辐射东西南北的快速客运通道蓝图。2007年，和谐号动车组首次在西安与宝鸡间运行，陕西成为西部首个开行动车组的省份。2012年，郑西高铁开通运营，西安与郑州实现高铁“握手”。2012年，西延动车开行，陕北跨入动车时代。2014年，大西高铁拉进了秦晋两省的时空距离。2017年，宝兰高铁、西成高铁相继开通运营。

　　西安、榆林两地开行的时速160公里“复兴号”动车组属于普速列车动车组，是“复兴号”系列产品的重要组成部分，于2019年1月5日起投入运营。它参照动力分散型动车组进行优化设计，采用流线型外形，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。车内服务硬件设施设备与既有动车组基本一致。车座的椅背可以调节，座椅间距适度增大，并配有电源和USB插口。与现有普速列车相比，旅客乘坐更加安全舒适。

　　为确保西安、榆林两地“复兴号”动车组顺利开行，中国铁路西安局集团有限公司对列车行驶途中所涉及的线路、桥隧、通信、供电等设备进行了升级改造，新建配套的动车检修场所和检修设备，加强日常维护、保养、客运服务等方面的强化培训，多次组织列车试运行检测，确保“复兴号”动车组安全优质服务老区人民出行。

　　西安、榆林两地开行的时速160公里“复兴号”动车组共3对，经停米脂、绥德、清涧、子长、延安、富县、洛川等地，将有力改善老区人民的交通出行环境，对发展旅游经济，促进产业发展，助力脱贫攻坚起到积极的作用。

　　榆林是著名的文化和生态旅游城市，拥有万里长城第一台镇北台、“塞上蓬莱”红石峡、全国最大的沙漠淡水湖红碱淖等著名文化和自然景观。(完)