日前，拉萨市墨竹工卡县农牧区“溪桥工程”一期首批25座便民“溪桥”集中建成开通，惠及农牧民群众3492户1.6万余人。昔日的土石桥升级到如今的“装配式”水泥桥，农牧民出行将更加便捷。记者 赵梦茹 实习记者 谭瑞华

　　近日，墨竹工卡县“溪桥工程”一期集中建成开通仪式在墨竹工卡县日多乡拉龙村拉龙沟举行。据了解，该项目的开展将进一步提升农牧民群众出行的通达性和便利性，解决当地农牧民出行“最初一公里”的难题，成为墨竹工卡县农牧民百姓的“暖心桥”“连心桥”。

　　据南京市第九批对口支援墨竹工卡县工作组组长、墨竹工卡县委常务副书记、常务副县长施勇君介绍，“溪桥”建设过程中，改变了墨竹工卡县以前农牧区“溪桥”的土石结构，全部采用“装配式”的水泥桥，扩大桥梁跨度，拓宽桥面，不仅更便利，彻底解决了土石桥易损毁、易断通的难题，还大大降低了道路行驶的安全隐患。“溪桥”工程的建设过程中，坚持经济社会生态效益相统一的原则，选址时充分统筹人口分布、国土利用、生态环境保护等要素，科学布局，在保证安全的前提下，采用装配式方式建设，桥梁主体在工厂进行整体预制，在项目实施地进行安装，既大大缩短了建设周期，降低了成本，又避免了现场浇筑对水体、草甸等可能带来的生态破坏。

　　记者在现场了解到，在建立“溪桥”之前，牧区部分桥梁冬季结冰堵塞、夏季洪水漫过桥面，又多为土石桥，易损毁、易断通，无法满足排洪、输沙、出行需求，存在很多安全隐患。晴天一身灰，雨天一脚泥，一发水就冲桥，人走不了、牛出不去，有时候还要绕行十几公里的山路才能出行，当地牧民出行十分不方便。“溪桥修好后，桥面干净平坦，人员、牲畜、车辆都可以快速安全通过，再也不担心出门过桥问题了。”当地农牧民扎西坚参满足地说道。

　　此外，江苏省对口支援拉萨市前方指挥部总指挥沈海斌表示：“要持续探索‘融合式’援藏路径，整合多方资源，全力以赴做好新时代援藏工作。”数据显示，南京援藏25年工作中强力推进道路建设，特别是公路基础设施建设方面提质升级，累计投入援藏资金11088.51万元，援建了包括南京路、金陵路、宁墨路、栖霞大道、六合大道、巴日卡道路等在内的县乡村三级道路18条。按照计划安排，“溪桥工程”计划三年内在墨竹工卡县农牧区兴建100座以上便民“溪桥”，覆盖全县8个乡镇40个行政村，惠及农牧民群众1.46万户、5.6万人。计划2020年建成25座、2021年建成40座、2022年建成35座。