刚进门,雨就落了下来。雨跟了我整整一天,从林芝到墨脱。有时候,它化身为云,在雪山脚下飘荡;有时候,它化身为雾,在茂密的原始丛林上空缭绕。
今年6月25日是第36个全国土地日,西藏自然资源系统在拉萨宗角禄康公园开展主题宣传活动,旨在引导全社会树立依法用地、珍惜土地的意识。
今天(6月25日)是拉林铁路开通五周年的日子,几天后,青藏铁路也将迎来开通二十周年。今年五月,记者在可可西里五道梁地区拍摄到藏羚羊迁徙场景。每年春末夏初,藏羚羊会陆续告别栖息地,穿越青藏铁路和青藏公路向着可可西里卓乃湖产仔地有序迁徙。
世人皆惊叹于天路攻坚克难的基建奇迹,却鲜有人知,在可可西里无人区,青藏铁路曾作出一次低调、却直击人心的生态让步——
“夹岸高山,皆生寒树,负势竞上,互相轩邈。”“泉水激石,泠泠作响;好鸟相鸣,嘤嘤成韵。”这是南朝吴均描述的富阳至桐庐的美丽景色。
夏日的林芝,满目皆翠,步步是画。湛蓝天空下,雅鲁藏布江奔腾不息,尼洋河碧波荡漾,原始森林莽莽苍苍,珍稀鸟兽自在栖息……
今年,那曲市申扎县的牧民们彻底告别了“顾得上牛羊就顾不上体检”的两难困境——一支由20名骨干医务人员组成的流动体检队。
贡德林草原位于西藏山南市桑日县,平均海拔超4600米。近日,随着时节渐暖、水草丰茂,几千头牦牛开始夏季转场。
藏北高原是西藏畜牧业发展的重要区域,青藏铁路在穿越藏北高原时,除设置有野生动物通道外,还设置了大量涵洞和桥梁作为“牛羊通道”,展现青藏铁路建设兼顾生态保护与牧民生产生活需求的理念。
青藏铁路,从西宁启程,途经格尔木,直至拉萨。1956公里的路程,穿越多年冻土,翻越昆仑山脉,跨过雪域高原。