中国西藏网讯 7月7日，党的十八大以来西藏交通运输发展成就新闻发布会在中共西藏自治区委员会宣传部新闻发布大厅召开。

　　
图为新闻发布会现场 摄影：贾华加

　　西藏自治区交通运输厅党委书记、副厅长达娃欧珠介绍说，党的十八大以来，西藏交通运输建设、管理、养护、运营等各项事业实现了跨越式大发展，为助力西藏脱贫攻坚取得决定性胜利并全面实施乡村振兴战略提供了有力保障，为西藏经济社会发展注入蓬勃生机和强大活力。

　　据介绍，自2012年至今年6月底，西藏自治区累计完成交通运输固定资产投资3399.48亿元，其中落实中央资金2076.41亿元（含车购税资金1822.83亿元）。

　　2012年底，西藏全区公路总里程仅为6.52万公里，目前西藏全区公路通车总里程已达12.07万公里。这十年，全国最后一个未通公路的县城墨脱县、全区最后一个未通公路的乡镇甘登乡通了公路，十三五以来西藏创造了年均增长公路通车里程8000多公里的高原奇迹。

　　党的十八大以来，西藏高等级（高速）公路建设按下“快进键”，从拉萨到林芝、山南、那曲的高等级（高速）公路陆续建成通车，拉萨到日喀则的高速公路建设进入集中攻坚阶段并不断取得新进展。西藏高等级（高速）公路通车里程由2012年底的38公里增加到目前的1105公里，以拉萨为中心的3小时综合交通圈正加快形成。

　　
图为川藏公路 摄影：王媛媛

　　这十年，国省道里程由2012年底的1.25万公里增加到3.03万公里，年均增加近2000公里，普通国省干线公路升级改造成效显著。

　　党的十八大以来，西藏自治区高度重视“四好农村路”建设，农村公路里程由2012年底的5.32万公里增加到目前的9.04万公里，占全区公路通车里程的75%，为促进西藏实现整体脱贫、全面实施乡村振兴战略奠定了坚实基础。

　　“党的十八大以来的这十年，是西藏交通运输事业发展最快、最好的十年，也是交通运输助力全区经济社会高质量发展、惠及雪域高原各族人民群众最见成效的十年。”达娃欧珠介绍说。（中国西藏网 记者/贾华加）