资料图：西藏拉萨贡嘎机场。李林 摄

　　记者从中国民用航空西藏自治区管理局获悉，一架A319型客机通过公共飞行程序验证试飞成功，这标志着拉萨贡嘎国际机场结束了10余家航空公司近20套导航系统管控难题。

贡嘎机场是西藏唯一一座国际机场，位于雅鲁藏布江南岸，海拔约3600米，属于高高原机场，同时也为西藏目前规模最大的机场。

西藏天气瞬息万变，地形崎岖复杂，执行飞行任务的飞机受影响，性能严重衰减、操作困难。因此，在20世纪前，长达40多年的时间里，进出藏航班“日出而作、日落而息”，客票销售市场上“一票难求”。

直到2005年，拉萨贡嘎国际机场成功应用RNP-AR(所需导航性能)新技术后有所改观。RNP-AR是一种新的导航技术，利用卫星定位精准导航，降低飞行误差，确保飞行安全。

中国民用航空西藏自治区管理局航气处副处长黄丹介绍，自2005年至2015年，先后有11家航空公司的17套RNP-AR程序取得了拉萨贡嘎国际机场的运行批复。

黄丹表示，随着愈来愈多的航空公司运力投入西藏市场，拉萨贡嘎国际机场的RNP-AR程序日益增多，空管部门指挥难度不断加大，安全风险同时递增。“因此，建设一套统一的、标准的飞行程序，供执飞西藏的航空公司共同使用，成为西藏民航事业安全高质量发展必须解决的难题。”

据悉，中国民用航空西藏自治区管理局自2015年开始推动公共飞行RNP-AR程序设计工作。2017年2月，中国民用航空局正式批复拉萨贡嘎国际机场公共飞行RNP-AR建设项目。

中国民用航空局副局长李健表示，从引进、吸收、自主创新到正式启用，中国民航以RNP-AR程序为代表的新技术应用不断创造着新的历史，“拉萨贡嘎国际机场公共飞行RNP-AR程序试飞成功必将助力西藏民航事业的发展。”

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