10月1日，国道317线西藏矮拉山隧道建成通车，数十年横亘于藏东地区的矮拉山至此不再成为川藏线上的出行险道。

图为矮拉山隧道通车仪式现场。中新社记者 受访单位供图

这一世界高海拔特长隧道位于国道317线西藏境内，地处四川德格县与西藏江达县交界处，全长4800米，为双向两车道二级公路标准，它的通车意味着将促进藏东地区经济发展和川藏两地经济互通。

作为承建方，中国中铁二局集团有限公司相关负责人龚海军介绍，矮拉山海拔4550米，高寒缺氧成为矮拉山隧道项目施工的最大难题。隧道内空气稀薄，氧气含量少，作业工人工作效率不到内地的一半，每约两个小时就需停工休息。

据悉，矮拉山隧道项目于2014年7月进场施工，今年2月实现隧道贯通，历时4年时间实现通车。“隧道最大技术难题是‘软岩大变形’，其主要危害是易出现初支变形侵限、仰拱隆起和二衬开裂等问题。”该公司技术人员赵耿鹏说，为克服这一难题，项目部成立了科技攻关小组，通过加大预留变形量、增大仰拱曲率、提高隧道材料规格等方式，成功解决了矮拉山隧道“软岩大变形”大难题，保证了工程质量。

图为通车后的矮拉山隧道口。中新社记者 受访单位供图

据了解，矮拉山隧道通车后，将避开矮拉山越岭路段的地质病害，降低公路海拔高度，缩短行车里程20公里，并可保证该段国道公路全年畅通，提高道路通行能力，极大地改善行车条件和行车安全性，对改善川藏交通环境、加强西部发展建设等具有重要意义。

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