近年来，西藏交通的高速发展，让很多人切切实实感受到了西藏交通运输面貌的日新月异，西藏交通也实现了从“走得了”到“走得好”的历史性跨越。

　　2018年10月1日，国道317线矮拉山隧道顺利实现通车，新建成的矮拉山隧道与原越岭线相比，路线长度缩短了23公里，行车时间由原来的1小时，缩短为8分钟。如今，国道317线又传喜讯，2018年12月30日17时，经过1308天的持续不懈努力，国道317线珠角拉山隧道主洞顺利贯通。自治区交通厅相关负责人介绍，国道317线珠角拉山隧道及接线工程是自治区和交通运输部重点建设项目，位于昌都市卡若区和类乌齐县交界处。含主线、珠格寺支线及线外工程，主线全长8.97公里，珠格寺支线长0.8公里。本项目珠角拉山隧道主洞长4.6公里，平行导洞4.64公里，两端接线长4.36公里。项目总投资8.29亿元，建设工期4年。

　　国道317线珠角拉山段为1958年修建的公路，技术标准极低，防护设施缺乏，安全隐患突出，交通事故频发，是国道317线关键的“卡脖子”路段。珠角拉山隧道开通之后，相比原有旧路行车里程缩短19.6公里，行车时间缩短2小时以上，通行安全和服务保障能力显著增强，将产生重大的经济效益和社会效益。

　　珠角拉山隧道Ⅴ级围岩占比高达81.7%，施工过程中还面临频繁塌方、涌水、大雪封山等特殊困难，参建者充分发扬“两路精神”，不畏困难、艰苦奋斗，取得了开工至贯通未发生安全生产事故的优异成绩。“下一步，将继续实施二衬、机电、绿化、交安、环保恢复等剩余工程，争取早日达到通车条件。”该负责人说。

　　“经济发展，交通先行”，站在决胜全面建成小康社会的关键点和建设交通强国的新起点上，西藏交通人回顾历史、倍感骄傲，面向未来、信心满满。

　　据了解，党的十八大以来，自治区大力推进普通国省道项目。实施项目88个，区界（新藏界）至日土、朗县至加查、斜拉山至巴青等60个项目建成，102隧道和通麦段“两桥四隧”贯通，川藏公路通麦梗阻问题得到根本解决。国省道里程由2012年的11955公里增加到28922公里，年均增加3393公里，普通国省干线公路升级改造成效显著。

版权声明：凡注明“来源：中国西藏网”或“中国西藏网文”的所有作品，版权归高原（北京）文化传播有限公司。任何媒体转载、摘编、引用，须注明来源中国西藏网和署著作者名，否则将追究相关法律责任。