记者从西藏自治区交通运输厅获悉，截至今年8月，西藏所有的县城通沥青路，86.4%的乡（镇）和61.4%的建制村通硬化路。近五年西藏累计新改建农村公路3.82万公里，农村公路通车里程达到8.6万公里。

　　西藏自治区交通运输厅厅长徐文强说，西藏地域辽阔、自然条件恶劣，交通建设历史欠账较多。2015年年底，全区还有9个县城不通沥青路，2个乡（镇）、230个建制村不通公路，乡（镇）和建制村通硬化路的比例仅为45.9%和16.8%。西藏近五年实现了农村公路的跨越式发展，农牧区交通面貌发生巨大变化。

　　五年来，西藏累计新增1个县、102个乡（镇）和536个建制村通客车，目前全区已有74个县（区）、476个乡（镇）和2050个建制村通客车，农村客运网络逐年优化。

　　公路建设大大吸纳了农牧民群众就业。西藏自治区交通运输厅农村公路处处长扎西罗布说，西藏出台政策对政府投资400万元以下、农牧民施工企业（施工队）可承建的项目，全部交由农牧民施工企业（施工队）实施，并要求施工人员中农牧民人数占80%以上。截至目前，全区公路建设累计吸纳54.7万名群众转移就业，帮助农牧民群众增收137.2亿元，同时农牧民通过自有机械租赁收入达3.3亿元。

　　记者了解到，“十四五”期间，西藏将力争完成全区剩余5个乡（镇）和1114个建制村通硬化路建设任务，努力实现全区所有乡（镇）和建制村能通尽通。同时推进农村公路管理养护体制改革，大力实施乡（镇）、建制村通畅工程，加快客运站、停靠点建设，不断完善农村客运站功能。