一个人坚守曲水车站 孤勇卫士的责任和担当

　　金色的阳光与雅鲁藏布江面的波光交相辉映，坐落于江边的拉日铁路曲水站在群山环抱下，宛如一颗璀璨的明珠镶嵌在蜿蜒的拉日铁路线上。曲水站海拔3568米，是拉日铁路从拉萨出发后的第一个县城车站。

　　工作生活

　　一人小站的坚守

　　每天，清晨的第一缕阳光还未穿透远方的山峦时，车站值班员贺文贵已经站在曲水站的站台上，开始了他日复一日的工作，查看股道是否有异物，是否有动物进入站场。曲水站与其他站不一样，根据工作安排，平时这里只有一个人当班应急值守，没有旅客上下站，时而驶过的火车，是这里唯一的来客。目之所及，只有远处的雪山、农田和滚滚向前的雅鲁藏布江水。

　　曲水站是一个四等小站，它如同一个坚定的守望者，默默矗立在那里。目前，车站有两名职工，平时只有一人值守。他们每隔一个月交替值班，这里没有旅客进出站，偶尔驶过的火车，是车站唯一的访客，两名职工也只有交接班时才能碰面。“既然来到这里，我就必须把工作做好，虽然是一个人，但必须坚守责任。”贺文贵笑着说，2014年8月16日，拉日铁路全线开通，曲水站也随之投入运营。贺文贵从2005年入职至今，先后从事车号员、外勤值班员、车站值班员等岗位，他始终保持着对工作的认真与热爱，2023年9月调到曲水站工作。

　　贺文贵介绍，刚到曲水站的第一个星期，除自己外，这里看不到任何一个人。除了日常工作干好之外，他在办公室还养了两盆花。休息的时候，他会给花浇浇水，晒晒太阳，打扫一下办公室，来打发时间。为了尽快适应这里的环境，贺文贵尽量让自己忙碌起来。

　　小站虽小，但对于铁路运输安全来说同样至关重要。曲水站是一个应急值守站，每天承担着站场巡视、行车室备品管理、使用以及车站施工维修计划上报等任务。

　　工作、吃饭、睡觉，在岗人员一个月都值守在这里。大多数时候，都需要独自开展应急演练、检查设备、业务学习……“每天吃饭，我都是请假半小时，到旁边兄弟单位的食堂吃饭，我们车站严禁个人做饭。”贺文贵说，也只有在吃饭时，他才有机会和兄弟单位的同事闲聊上几句，觉得非常满足。

　　看到呼啸而过的列车

　　付出都值得

　　“这里的工作虽然看似单调，实则责任很大。”贺文贵身穿深蓝色的铁路制服，胸前佩戴着亮闪闪的工牌，显得精神抖擞。他像一名严谨的战士，紧盯着操作台，确认信号，口呼手指。　作为车站值班员，贺文贵每天的任务主要是监视列车进路和区间动态，保证行车安全。工作中的他认真负责，严格执行标准化作业，他常说：即使单人值守，该有的程序、作业步骤一项都不少，作业标准必须严格执行，保证作业安全。

　　在日常工作中，检查车站内的各项设施设备是值守人员每天的必修课。沿着既定的路线，逐一检查车站的每一个角落，重点对灭火器、消防栓、防溜器具等反复确认检查，确保各类设备状态良好。

　　“尤其晚上，除了偶尔呼啸而过的火车声，几乎听不到其他声响。”贺文贵说，其实，他刚调到曲水站时，晚上还是挺害怕的。空荡荡的站台上，只有他一个人走来走去，甚至连个说话的人都没有。晚上睡觉时，还能听到自己怦怦怦的心跳声，特别响。

　　“这地方冷清，要耐得住寂寞，守好车站、守好安全，这是身上最重要的责任。”贺文贵说，有时候，他也会想想家里的亲人，想想他们在干什么，是不是也在想自己。想着想着，心里就暖洋洋的，好像没那么孤单了。每当提起家人时，贺文贵的心中充满了愧疚，但他仍选择了坚守岗位。“虽然我不能时常陪伴在家人身边，但每当我看到列车安全通过时，我就感到自己的付出是值得的。”贺文贵说，　“每到轮班时，我会和另外一名同事交接一下工作，然后坐22小时的火车到西宁，回家看望家人。”

　　时光荏苒，岁月如梭，小站静静地矗立在那里，成为了日月星辰交替的忠实见证者。在这漫长而坚定的岁月里，一个个铁路职工忠于职守，与小站一同成长，一同见证了拉日铁路的发展。他们日复一日，年复一年，用细致入微的工作确保着每一趟列车的安全。他们的身影成为了小站一道亮丽的风景线，也成为了铁路职工们无私奉献的缩影。