根据美国垂直起降学会统计，目前在研的飞行汽车项目超过200个，在这一新兴领域欧美国家仍处于主导地位，中国企业的项目不超过5%。

　　“鉴于国内核心零部件技术基础较为薄弱，同时新冠肺炎疫情影响下资本更加谨慎，国内飞行汽车的发展仍任重道远，找到技术上可实现且有迫切需求的应用场景是关键。”张扬军建议，在国家相关部门的指导和支持下，整合汽车和航空两大领域的优势资源，组建飞行汽车产业联盟或联合体，构建汽车与航空跨界融合的飞行汽车技术创新体系。在目前电动汽车已进入规模产业化阶段的基础上，依托其技术和产业基础，结合航空飞行器设计和安全技术，开展飞行汽车动力推进、陆空平台和智能驾驶等关键基础技术研发，以推动飞行汽车在城市空中交通和应急救援等领域的示范应用，作为我国近期发展飞行汽车的突破口和重点任务。