“拉萨站，Z8902次列车调车信号好了，可以进行整列推进作业。”2月12日上午14点，随着调车指挥人员发出调车指令，Z8902次列车整列推进格尔木机务段拉萨机辆整备中心动集四线库，标志着Z8902/1次列车利用拉萨机辆整备中心动集四线库实施“一体化”整备作业方案顺利实施。

　　“白天高原复兴号都在线路上跑，整备中心库内线路是空闲期，但是这期间西宁至拉萨的普速列车集中到达，车辆检修库车满为患，我们把Z8902/1次列车整列推到动集四线库整修作业，既解决了车辆检修库紧张的问题，又提高了列车整备效率。”拉萨整备中心动集车间主任马林说。

　　以往Z8902/1次列车到达拉萨站后，机车和车体分别入机车整备场和车辆检修库进行整备作业，频繁的调车作业存在较多安全风险，周转时间也相对较长。自Z8902/1整列推进机辆整备中心动集四线库进行“一体化”整备作业后，比以往的调车作业减少了3次，大大减少了调车作业环节，降低了作业风险，也节省了部分人力和设备线路。

　　拉萨机辆整备中心成立3个月以来，青藏集团公司为不断提升工作效率，组织格尔木机务段、拉萨站、西宁车辆段、西宁客运段、铁服公司等9个单位用时1个月，安排23名机车、车辆、电务、客运等专业人员实地勘察研判调车作业、防溜及电力机车升双弓通过检测棚、四线库前降弓等作业过程安全风险隐患，并根据作业写实制定Z8902/1列车在动集四线库实施整备作业方案，确定了电力机车升降弓时机、一度停车点位置，明确各专业管理人员和作业人员的管理职责和作业步骤。

　　为确保库内整备作业安全有序，由拉萨机辆整备中心生产调度中心统一指挥，拉萨机辆整备中心动集车间、西宁车辆段拉萨客车运用车间、青藏铁服公司、格尔木电务段分别指定一名现场负责人，负责各自整备作业的生产组织、安全卡控及协调联系，保证了整备作业流程及时衔接。目前，Z8902次整列在动集四线库整备作业顺畅，通过10天来的整备作业，Z8902次整列入库后2小时内完成机车、客车底整备作业，单趟作业时间比原来作业时间压缩了30分钟。

　　据悉，以Z8902/1次整列入库整备为试点，下一步青藏集团公司将结合既有客车整备作业和临客加开情况，优化既有客车入库、出库及库内整备作业方式。探索客运机车、车辆不拆组检修模式，整合机辆检修资源，共用作业场地、生产设施和检修装备，适时调整既有客车按照这种方式进行作业，以缓解库内整备线路不足的困难，充分发挥机辆一体化作业优势。